3月16日16时，在京沪高铁南京南站地下三层，一列空载的地铁列车开足马力以80公里时速风驰电掣地通中国铁建中铁十三局集团二公司担负施工南京地铁一号线过南京南站。
这列地铁列车执行的是南京地铁一号线南延线试运行任务，这次运行被称为“热滑”，标志着轨道上方的接触电网正式通电，打开了动力系统，以后还要进行多次测试，为5月28日的试运营作准备。
京沪铁路南京南站包括了铁路站、公路客运站、地铁站、公交站、机场连接线，实现五种交通模式的无缝转换，将成为亚洲最大的交通综合枢纽。这个综合工程顶层为南京南站南广场，地下为地铁站，主体结构为地下两层多跨框架结构，局部三层，车站位于底层，纵长487米。
十三局二公司担负施工的沪汉蓉铁路、宁安场铁路、京沪高速铁路正线桥与地铁南京南站房结合站的桩基工程，是京沪高铁南京南站与地铁南京南站两项工程的结合体，京沪高铁南京南站高架站房及南北落客平台柱墩采用群桩承台，桩柱与地铁车站中柱及侧墙相结合，承台与底板相结合，两个标段两项工程一起施工，设计和施工难度都是前所未有。
2008年3月，南京南站地下工程开工，经过建设者不懈努力，科技攻关，并适时组织百日大干劳动竞赛，近期完成了施工任务，目前京沪高铁与地铁南京南站地下主体已经竣工，正在进行最后清场工作，准备接受业主验收。
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