近日，中国铁建中铁二十五局广州公司承担的广珠铁路引入江村站的改造工程的收官之战告捷。
本次施工的京广三线和联络线的拨接是将新建广珠铁路引入江村编组站的关键，也是江村站改造最为艰巨的任务之一，两条线路横跨环镇公路桥，且与既有线交错，需要在封锁的时间内将路基抬高两米，并完成两条线路的铺设开通，任务量和施工安全隐患大。自去年12月，二十五局广州公司线路项目部和广珠一工区就开始为本次封锁进行大量准备，包括对京广三线实施过渡施工，将环镇公路桥临时抬高，引入至江村上行到达场，对联4线进行预铺，尽量将封锁时间内的工程量压缩至最小。任务艰巨且白天、夜间都要施工，对施工人员连续作业能力和体力是严峻考验。
线路项目部领导非常重视本次拨接任务，数次优化方案，周密部署，全面细致安排施工。将施工人员分成两组，分别在京广三线南、北两头的封锁拨接口同时施工，任务完成后即汇合至联4线的改造施工。
从3月14日8时起，整个江村编组站一片热火朝天，十几台运土车，两台推土机，两台挖土机，500名线路施工作业人员奋战在施工点。经过34个小时的连续奋战，京广三线和联4线提前高质量、高标准地完成了拨接改造，得到在场的广珠建设单位领导的称赞。本次拨接完成后，江村编组站的改造施工接近尾声。
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