日前，随着最后一车混凝土的灌入，中国铁建中铁十五局集团阜六项目施工的淮河特大桥主墩深水桩基全部完成。
阜六铁路位于安徽省境内西北部，北起阜阳市颍东区，途经阜阳市颍上县和六安市霍邱县，终点在六安市裕安区。正线长157.5公里，是国家规划建设阜阳～六安～安庆～景德镇铁路的重要组成部分，对完善国家干线铁路网布局，构筑区域综合交通体系，有效缓解华东地区南北向铁路运输压力具有重要作用。
由十五局集团阜六I标项目承建的阜六铁路淮河特大桥全长8366.28米，是阜六铁路最长的一座深水桥，属于全线的头号控制性工程，施工难度大，工期要求紧，受淮河主汛期影响大，技术含量高，业主上海铁路局以及集团公司、公司上级领导非常重视。大桥37#、38#主墩跨越淮河主河道，采用大直径深水群桩基础，每个主墩基础由16根直径1.5米、长70米桩基组成，主墩位置最大水深14.6米。
自今年2月26日主墩桩基开钻以来，项目超前谋划，精心组织，多次邀请专家现场论证优化施工方案，解决技术难题，积极与淮委会、航道、海事以及地方政府沟通联系，在较短的时间内获得航道施工许可。项目领导科学调度，精心组织，合理安排，做到人停机不停，大部分员工春节期间放弃了与家人团聚，坚持在一线施工。坚持抓时间，抢进度，紧张有序的开展各项工作。克服了地质复杂等不利因素，攻克了流沙层、孤石等不良地质难关，终于完成了淮河特大桥37#、38#主墩全部深水桩基施工，为下一步在汛期到来之前完成主墩水下基础工程赢得了宝贵时间。
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