6月29日，经过中国铁建十九局包西铁路通道陕西段工程指挥部四千名建设者两年半的艰苦施工，全长63.09公里的包西铁路（陕西段）省界至大保当段（简称省大段）提前建成，率先投入使用。
包西铁路起自内蒙古包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安张桥站，正线全长800.9公里。是国家重点项目，省大段的开通受到国务院、铁道部部、陕西省领导的高度关注。包西铁路省大段工程于2008年4月正式动工 截止目前已全面完成建设任务。于2010年6月29日提前开通顺利通车，为加快陕北、内蒙古能源物资外运发挥重要作用。
包西铁路（陕西段）省大段虽然只有63．09公里，但线路处于沙化地区，并穿越毛乌素沙漠，中铁十九局包西铁路陕西段指挥部一、二工区参战员工，面临工期紧、任务重，克服征地拆迁难度大、公路车流量大安全风险大等一系列困难。同时，解决了施工中风积沙路基修筑防护桩基岩层等难题。黑龙沟大桥、秃尾河特大桥、袁家沟特大桥和跨204省道大桥施工由于结构特殊、施工条件恶劣，为重难点控制工程。特别是黑龙沟大桥，桩基最长达71．5米，入岩深度30多米，最高桥墩达64．5米，施工难度极大。在中铁十九局包西铁路陕西段指挥部二工区参战人员，超前谋划，科学组织，争分夺秒抢进度，放弃了春节不休息采取冬季施工方法，攻克了一个个难关。确保了包西铁路（陕西段）省界至大保当段提前开通顺利通车。我们将以全新的理念，坚定必胜的信念，克服畏难情绪，突破传统组织模式，采取非常措施，超常规施工组织，以百倍的努力确保2010年12月25日既定目标的顺利实现。
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