4月25日凌晨2时30分，由中国铁建十四局五公司承建的向莆铁路京山特大桥主跨悬灌连续梁顺利合龙。
向（塘）莆（田）铁路西起江西省南昌市，经抚州市、福建建宁、泰宁、将乐、沙县等，东至福州和莆田。该线路西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是两省联系的重要通道，也是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道。
京山特大桥是向莆铁路第一高桥，也是十四局集团公司向莆铁路FJ-3A标管区内的重点、难点工程。该桥位于福建省永泰县长庆镇境内，跨越山间河流、洼地和道路，地形险峻，沟谷幽深，安全形势非常严峻，施工组织相当困难。京山特大桥全长1149米，由32个墩台组成，平均墩高超过50米，其中4号墩高73.5米，共有三联悬灌梁，均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工。
开工以来，十四局五公司项目部精心组织谋划，科学合理安排，全体参建员工更是奋勇争先，先后克服了征地拆迁、交通运输、物资供应等诸多困难，率先在全线打开了施工大干局面，并在2010年全线综合评比中，荣获向莆公司“优质样板工程”。
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