10月10日，经过近13个月夜以继日的奋战，中交一局南钦铁路二分部大罗隧道顺利贯通，这也是局南钦铁路NQ-2标六条隧道中首条顺利贯通的隧道。

    近日，中铁九局中标新建铁路巴准线(巴图塔至点岱沟段)工程第九标段工程，合同额约3.8亿元。该标段全长12.238千米，线路设计技术标准为铁路Ⅰ级，位于内蒙古自治区准格尔旗境内。

    10月6日晚上9点30分,宁杭客运专线排名第四长的芳坞岭隧道安全顺利贯通。国庆期间坚持施工直到迎来隧道贯通那一刻的中国铁建中铁二十四局福建公司项目分部全体员工欢呼雀跃，他们为建国61周岁华诞献上了一份厚礼。据了解该隧道也是目前宁杭客运专线全线已贯通的最长隧道。

    10月7日是国庆长假的最后一天，由中国铁建二十四局福建公司承建的向莆铁路四标长1371米的武调一号隧道洞门口热闹非凡，鞭炮声声，庆祝最后一座隧道顺利贯通，至此标段内武夷山等6.5座隧道已全部实现贯通，建设方发来热情洋溢的贺信。

    10月9日凌晨，由中国铁建中铁二十五局三公司担负施工的太中银铁路控制工程、跨度最大连续梁之一——跨石太铁路特大桥120米连续梁顺利完成最后一次混凝土浇筑，标志着太中银铁路正线的“瓶颈”有效突破，为确保全线2010年底通车目标奠定了坚实的基础。

    全长1318公里的京沪高速铁路，是目前我国一次性建设线路里程最长、标准最高、投资量最大的高速铁路。今年是京沪高铁的决战年。担负全线“龙头”——北京至沧州段施工的中国铁建十七局集团职工，怀着“早一天建成京沪高铁，就为祖国经济发展多做一份贡献”的精神。

2010年9月28日，中铁十七局集团承担的铁道部重大课题“高速铁路岔区板式无砟轨道系统技术的深化研究----岔区板式轨道系统制造与施工技术研究”（合同编号：2009G022-B），通过了山西省科技厅组织的成果鉴定，总体技术达到国际先进水平。

    短短20余米的距离，中铁十四局二公司向莆铁路项目部溪口尾斜井辅助尤溪隧道施工小里程将安全到达分界里程。截至2010年9月底，尤溪隧道工程开挖进尺过半，进入最后攻坚阶段，我项目部承担的6788米施工任务预计在明年一季度末顺利贯通。

             10月9日凌晨，由中铁二十五局集团三公司担负施工的太中银铁路。

    2010年10月1日，中铁十四局二公司向莆铁路项目部热闹非凡，欢声笑语此起彼伏，由项目部工会和团委组织的迎国庆文体娱乐活动在一片欢乐的气氛中进行。

  近日，中铁十四局二公司向莆铁路项目部在国庆节前夕再传喜讯：我项目部溪口尾斜井工区1#拌和站荣获局指挥部“安全标准工地”荣誉称号，这是对项目部整体管理工作的充分肯定，也是对1#拌和站参建员工的巨大鼓舞和鞭策。

     9月28日下午2点，经过建设者近5个小时的奋战，由中铁二十五局集团三公司承建的衡茶吉1标睦村特大桥首片梁顺利浇注，这是衡茶吉衡茶吉铁路全线浇注的第一片梁。

“停。

本站消息 9月30日早晨6:10分，随着一片灿烂的焊花落地，中国铁建中铁十五局集团在京沪高铁四标段淮河特大桥500米长轨单元焊接施工中以日焊接34个钢轨接头的佳绩刷新京沪高铁焊轨施工记录，向建国61周年献上了一份珍贵的礼物。

    丽江讯（通讯员 李明）经过中国铁建二十五局18个月的艰苦努力，新建大理至丽江铁路仁和至丽江段重点控制工程——新关坡隧道和新木光村特大桥近期完工，路基土石方等附属工程已经进入收尾阶段，全线将于年底开通。