陈师傅是十七局集团一公司的一名老司机，这几天，公司根据上个月的节油情况，给他脚下的“油门”颁发了奖金。
对节油者进行奖励是一公司针对飙升的油价所采取的措施之一。公司为每台车辆建立动态档案，每年年初为车辆进行“体检”，测出每公里的油耗；同时，完善用车审批制度，月底按照用车审批单上的目的地算出理论油耗，再与实际油耗比较，对司机进行奖罚。机关负责人陈锦飞介绍，“公司拿出节约油价的30%进行奖励，司机们每月所得的奖励虽然不算多，但对提高大家的节约意识还是起到了明显的效果。”目前，这项制度已经在公司所属的各个工程项目推广，所有大型机械设备都有了一套专门的油耗统计和奖罚制度。
完善管理制度、统办加油卡、鼓励职工出门“拼车”等只是公司节油的“常规战术”。科技战略才是公司各个工程项目的绝招：北同蒲项目引进了远程会议系统，不仅省下了每月跑省城开会的时间与精力，而且节约了数千元的车辆使用费用；京沪项目正在建设的工地机械实时监控系统，在每台机械上安装信号接收终端，项目部随时都能对各个工点的机械设备进行定位，根据需要，对机械进行就近调配，避免机械设备无谓的“折返跑”。
公司意识到高素质的司机才是拴住“油老虎”的关键，今年他们选拔30名年轻驾驶员进行理论及实际操作培训，邀请有经验的老司机讲课，传授节油小窍门，驾驶线路选择等实用技能。陈师傅也过了一把“老师瘾”，他说，希望年轻人也能把节油的奖金一直领下去。
