10月26日，由中国铁建中铁十八局集团施工的柴木铁路大通山隧道进口现场彩旗招展，伴随着激昂奋进的《铁道兵志在四方》，柴木铁路大通山隧道贯通仪式在这里隆重举行。11时25分，随着青海省交通厅厅长杨伯让一声令下，最后一排炮起爆，宣示着全线控制性工程——柴木铁路大通山隧道顺利贯通。
省交通厅副厅长周智勇、纪委书记石耀明等领导及青海省地铁办及施工、监理单位的负责人参加了奠基仪式。柴木项目部经理汪百辉代表施工单位发言。
柴达尔至木里地方铁路是青海省第一条地方铁路，是青海省重点建设工程。其中，大通山隧道为全线控制性工程，隧道全长4495米，平均海拔3850米。进口段1307米由十八局集团担负施工。
大通山隧道自2006年4月25日开工建设以来，十八局的广大建设者克服了地质复杂多变、围岩破碎、裂隙发育、地下水丰富等困难，及时处理施工中出现的突水、涌泥事件，发扬铁道兵敢打敢拼、善打硬仗的精神，战严寒、抗缺氧，使工程进度稳步推进，受到了各级领导的赞誉。施工中，他们严格按照“高起点、高标准、高要求”的建设理念，确保为青海人民建设一条绿色环保的高原铁路。
柴木铁路所处的江仓木里地区及沿线是青海省最大的煤炭蕴藏地，境内的高原畜产品及焦煤、石灰石等矿产资源位居全省前列。已探明煤炭储量占青海省的66.9%。柴木铁路的修建，将使该地区的矿产资源得到有效利用，将成为带动青海经济发展的又一个增长点，对区域经济的发展和改善沿线的投资环境、增进民族团结、提高各民族的文化生活水平具有重要作用。
据悉，柴木铁路路基工程已完成98%，桥涵主体全部完成，线下工程达到铺架条件。柴木项目部经理汪百辉在发言时表示，将以大通山隧道贯通为契机，全力以赴完成好剩余的施工任务，向青海人民交上一份满意的答卷。
图为大通山隧道贯通仪式现场 （李军 张伟良 摄）
