广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道贯通

        5月27日11时，随着折返线右线隧道爆破声的响起，由中国铁建中铁二十五局承建的广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道顺利贯通。

        广州地铁六号线如意坊站前折返线隧道连接着如意坊站与大坦沙站至如意坊站盾构区间，仅437米的暗挖隧道难度却不亚于几公里的隧道。折返线地质情况复杂，多处存在着风化深槽和空洞夹层，隧道离珠江仅120米，地下水丰富，与珠江潮汐相关。隧道断面多达12种，最大的右线隧道D断面面积192平方米，与半个篮球场的大小相差无几，比最小断面大70平方米，各个断面的连接，变断面的处理，小断面过渡大断面的施工。渡线隧道与已建的左线盾构隧道最短距离仅为23厘米，保护已建的盾构隧道对施工是一个严峻的考验，15米长的一段渡线隧道只能采用人工开挖盾构侧1米宽的槽后台阶发预裂爆破方式施工。左线隧道与广铁集团9层居民楼距离只有9米，施工带来的安全风险不容忽视。

        面对这些难题，地铁项目部人员没有惧怕，在安全中求进度，经过了两年不懈的努力，终于安全贯通隧道。期间，实现小断面与大断面顺利过渡，18米超大跨度断面顺利开挖，渡线隧道施工对左线盾构隧道丝毫无损，左线隧道开挖后，A9楼最大沉降13.4毫米，小于允许值。这次顺利贯通，成功解除暗挖施工的安全风险。

来源：中国路面机械网

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