A15高速公路跨上海引用水源大桥12号墩MJ2型盖梁中国铁建中铁十八局集团上海公司浇筑现场
5月28日晚上10点30分，上海2010年世博会重点配套工程之一的上海A15高速公路节点工程——目前我国设计高度、体积大小、悬臂长度最大的门架式钢筋混凝土盖梁在中国铁建中铁十八局集团上海公司担负的A15-7标成功浇筑，其施工规模也创出了全国门架式盖梁施工史上的新纪录。
上海2010年世博会重点配套工程之一的上海A15高速公路是一条连接浙江与浦东国际机场的交通大动脉，全长83公里，横跨上海市5个行政区域，是目前在上海境内东西走向最长的高速公路，投资总额163亿元，中国铁建中铁十八局集团上海公司担负的A15-7标位于松江区车墩镇，主线全长约6.6公里，主要包括一座大型互通立交桥和十条匝道,投资约7.3亿元，其中上海公司承建的跨上海引用水源大桥12号墩盖梁是该公路自然条件最差、施工难度最大的关键控制工程，该管段有13个门架式盖梁，设计形式有8种，其中MJ2型门架式盖梁最大，最大长度达56.83米，高4.5米，体积达到477立方米，1240吨重，加上模板、支架横梁，整个重量达到1500吨，各项指标堪称全国同类桥梁施工之最，堪称“巨无霸”。
跨上海引用水源大桥12号墩盖梁的顺利浇注为上海A15高速公路后续门架大体积长悬臂钢筋混凝土盖梁浇注积累了施工经验、提供了技术参考。
中国铁建中铁十八局集团上海A15-7项目经理魏世权、项目书记兼总工李勇等项目部领导班子在研究施工方案。
上海市建交委主任黄融、业主上海公路投资建设公司、上海沪申高速公路公司领导以及十八局集团A15-7标项目经理魏世权、项目书记李勇领导亲临一线指导施工。
公司职工在A15高速公路跨上海引用水源大桥12号墩进行MJ2型盖梁模板、支架横梁拼装。
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