日前，包西铁路陕西段中国铁建中铁十九局管段最后一座桥沙河特大桥开始架设。随着一阵阵鞭炮声，第一孔桥第二片32米T梁徐徐吊装到位。沙河特大桥的架设，标志着由十九局集团包西铁路陕西段指挥部管段所有大桥即将全部架设完工。为十九局包西铁路陕西段指挥部管段10月20日全线开通奠定了良好的基础。
沙河特大桥，中心里程IIDK235+525，、全长562.8m，17孔（孔跨15孔32m+1孔24m+1孔32m），本桥位于直线及R=2000m曲线上，为排洪、立交兼灌溉而设，按单线设计。设计行车速度160km/h，全桥均采用钢支座。
沙河特大桥，自开工以来，十九局包西指挥部四工区全体参战人员，面临施工难度大、安全风险多、征地拆迁难度大等一系列不可预见的困难。在工期紧、任务重的情况下,他们超前谋划，科学组织，在确保工程整体安全、工期、质量的基础上，连续作战，顽强拼搏，采取了边施工边铺架施工作业方案，确保了节点工期的实现，为包西铁路陕西段年底全线开通创造了良好的条件。
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