9月10日我们开始了“徐工起重机 西藏万里行”暨“珠峰登顶起重机”评选活动最后一站“新藏线”的行程，主要走访西藏日喀则市和阿里地区两地。由于这一站距离远、跨距大、时间紧，我们基本上每天都采取天黑前走访完一个县，在天黑后驱车赶往下一个县的行程方式，常常住下时都已经下半夜。活动进行到现在，我特别为我们的团队感到骄傲，徐工的队伍真的特别能吃苦，能吃大苦！

9点15的晚餐和200公里的前方

由于今年较为反常的雨季，拉萨到日喀则市之间的常规路线318国道一直处于塌方封路状态，使得我们不得不绕行日喀则南线，这条路线会经过西藏三大圣湖之一的“羊卓雍措湖”，羊湖是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，整体形态像珊瑚枝一般，而在公路沿线上看去却像是山谷中的一条蓝河。每到冬季，当皑皑白雪铺满山间，纯蓝的湖水镶嵌其中，以及夜晚童年的星河……西藏可能不会让人来了就不想走，但一定会给人震撼、让人不留遗憾。

羊卓雍措

过了羊卓雍措湖就来到浪卡子县和江孜县，数台徐工吊车在两个县城忙碌施工建设，除了走访徐工用户，我们还特别走访了两位同行业用户，他们虽然未经营徐工吊车，但早就听说了徐工起重机西藏万里行的活动，对徐工用户能够拥有这么实实在在的福利无比羡慕。

走访完江孜县已经天黑，但我们的行程还远远没有结束，简单吃了碗面我们赶紧赶往亚东县。亚东县能够为大家所知道，可能主要是因为2017年中印亚东县洞朗对峙事件：2017年6月18日，印度边防人员在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内，阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动。针对这一起损害中国领土主权、威胁中国安全利益的行为，中国本着最大善意，保持高度克制并迅速表明态度且画出底线。2017年8月28日14时30分许，印方将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧，中方现场人员对此进行了确认。

这次事件最终能够使得印方越界人员和设备全部撤回边界印方一侧，让我们看到我国这支驻扎在中印边界上的边防部队的强大，这支部队配有数台徐工吊车，我们怀着无比的敬意对他们进行了走访。在这里我们无法向您呈现一张照片和太多的文字，但在这里徐工人有决心、有信心：当祖国需要的时候，徐工人和徐工装备请祖国放心！

亚东县县城海拔较低，是一座山清水秀的小城镇，徐工吊车在这里保持着100%的存在，两位徐工用户王总和黄总“雄踞”亚东吊装市场，让我们颇感舒畅。

离开亚东县时，黄总给我们布置了个任务，他的QY25K5-I在帕里镇有个小故障，让我们过去给处理一下。我们到现场，车子正好在一个山上干活，那个风吹的，冻得人头皮发麻。

从亚东县去日喀则市的路上，一个大型脱贫安居工程正在紧锣密鼓的建设，7台徐工起重机承担了这里所有的吊装工作。

各型徐工吊车在这里紧张忙碌，好不热闹，我们对这个工地进行了集中地走访，有效地保障了车辆的正常运营，为藏族同胞能够早日住进新家贡献了我们微薄的力量。

就像这个工地一样，在西藏，小到一家一户民房的建设，大到公路、铁路、水电站的施工，都有徐工起重机的身影，都有徐工起重机人的身影！

（本文来自徐工）