中国铁建中铁十五局集团六公司喀和铁路铺架项目部自2009年8月1日开始铺架以来，以“追求行业一流、满足业主期望、建造精品工程，提供满意服务”为质量方针，继续发扬“不畏艰险、勇攀高峰、铁道兵前无险阻”的精神，克服喀和铁路沿线气候炎热、风沙肆虐。

    由中国铁建中铁第一勘察设计院设计的兰新铁路第二双线配套工程——新建铁路哈密货车南环线工程于7月6日举行了开工奠基仪式，标志着哈密铁路枢纽工程建设正式拉开了序幕。

    7月5日，经过一线职工3个多小时连续奋战，十七局集团建筑公司中南铁路通道项目第一根钻孔桩李城留城河特大桥10号墩4号桩成功浇筑，这是该项目继钻孔桩率先开钻，拌合站、实验室第一家通过验收标定后又一次率先开始桩基施工的成功灌注。

    7月7日，周家坳特大桥柳州台桩机的成功开钻，标志着该项目部管辖范围内五座桥梁的下部结构工程进入收尾阶段。     据了解，由中铁二十五局二公司承建的湘桂GTXG-1标一项目部施工范围内共有五座桥梁。

    近日，京沪高速铁路2010年第二季度CRTS-Ⅱ型轨道板场质量管理考核结果出炉，中国铁建中铁十五局集团施工的固镇轨道板场位居全线16个板场第一名，包揽了该项评比自设立以来全部4次评比中的第一名。

    近日，京沪高速铁路股份有限公司对京沪全线41家局级施工单位进行了2010年上半年信用评价。中国铁建中铁十四局集团公司京沪高铁项目部再次凭借工程进度快速推进，安全质量形势平稳，标准化管理扎实推进，年度审计顺利完成，基础工作扎实有效，技术创新实现突破，内业资料规范。

    7月9日晚八时许，中国铁建中铁十一局集团京石客专参建员工冒着大雨操作架桥机，将最后一片900吨重的箱梁稳稳地放在台座上。这时，现场欢声雷动，它标志着该集团在全线第一家完成京石客专架梁施工任务。

    7月6日，中国中铁一局、四局、十局、电气化局、建工集团等单位参与承建的沪杭客专全线开始铺轨。     沪杭客运专线全线新建正线154公里，设计时速350公里/小时，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构。

    近日，中国中铁所属中铁三局、四局、五局、九局分别中标新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程 HCZJ-1 标段、HCZJ-4 标段、HCZJ-5 标段、HCZJ-6 标段，中标价合计约 133.65亿元。

    近日，中国中铁所属中铁四局、六局、大桥局、隧道集团分别中标新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程 HFZQ-1 标段、HFZQ-6 标段、HFZQ-3 标段、HFZQ-8 标段，中标价合计约 133.6亿元。

    7月9日，二航局参建的国内最长城中轻轨——武汉市轨道一号线二期工程顺利通过竣工验收。      该工程是武汉市交通发展规划的重要部分，由东向西快速贯通汉口主城区，全长18.45公里，全线高架。

    日前，由路桥建设哈大铁路项目部研发的“轨道板铺设防风防雨棚”等五项新技术得到哈大公司充分肯定，并在哈大铁路全线推广应用。

    近日，由中国铁建中铁十二局集团承建的西安铁路集装箱中心站顺利开通。陕西省副省长洪峰、西安市副市长韩松、西安铁路局局长汪亚平、集团公司董事长史道泉等领导出席了开通仪式。

    7月1日晚23点50分，随着长铺机铺达太中银铁路褚家沟车站，中国铁建十四局五公司太中银铁路项目提前9天完成业主确定的第三个节点工期。

    6月28日下午4点，随着三岭湾大桥0#桥台最后一车混凝土浇筑完成，标志着中交一公局兰渝铁路12标四分部第一座桥梁顺利完工。        三岭湾大桥全长221.97米，桥梁桩基多位于农田低洼地段。