12月25日下午，在阵阵的鞭炮声中，中国铁建中铁十五局集团七公司京沪项目部承建的京沪高铁淮河特大桥桥面系防护墙工程提前6天完工，标志着该项目线上工程取得阶段性胜利。 该项目管段内共有防护墙603跨，工程战线长，技术要求高，工期紧。

12月24日，中国铁建中铁十七局集团二公司施工的宁杭客专长兴特大桥首孔900吨箱梁提前了一个月成功架设，成为宁杭客专全线架设的第一孔900吨箱梁。 长兴特大桥为宁杭客专的控制性工程之一，全长21公里，共635跨，需预制架设箱梁593孔。

12月25日上午，宁启铁路复线电化工程扬州段开工典礼在江苏扬州举行。包括中国铁建中铁二十四局集团在内的铁路建设者1000余多人参加了开工典礼。 据了解，宁启铁路复线电气化改造工程全长约268.3公里，全线总投资约130.7亿元，其中扬州段依次经过仪征市、邗江区、新城西区。

12月26日，由中国铁建中铁十五局集团施工、备受关注的京沪高铁全线第一大制梁场磨盘张制梁场圆满完成1102孔900吨箱梁预制任务。 磨盘张制梁场地处安徽省蚌埠市固镇县磨盘张，占地面积387.5亩，共设制梁台座18个，存梁台座172个，设计产能力4孔/天，共需生产长32米。

    12月16日，由葛洲坝集团承建的汉宜铁路第六标段柏临河特大桥按期完成合同工程，交付中铁四局汉宜铺架经理部铺架施工，这是葛洲坝集团所承建的汉宜铁路首个交付铺架施工的部位。此举也是葛洲坝集团在铁路施工业务领域取得的一次重大阶段性胜利。

    12月22日，中国中铁参建的山西中南部铁路通道和合肥至福州、杭州至长沙铁路客运专线建设动员大会在郑州市举行。    山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道，途经山西省吕梁、临汾、长治市，河南省安阳、鹤壁。

    近日，中铁电气化局三公司承建的乌审召伊化铁路专用线引入浩勒报吉站改造工程竣工，并通过建设单位验收。乌审召伊化铁路专用线引入浩勒报吉站改造工程主要有新铺5道、网工区、牵出线及改造东西咽喉区、货物线和机待线几部分组成，涉及路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力。

    12月6日，中铁隧道京隧建公司施工的广州地铁二八号线延长线15标沙园电缆廊道隧道工程顺利贯通。     沙园电缆廓道隧道位于广州市工业大道与昌岗变电站之间，全长176米，周围有昌岗变电站及其廊道等重要建筑物，工程横跨工业大道。

    12月13日，中铁宝桥试制的时速200公里60kg/m钢轨18号单开道岔和时速350公里客专60kg/m钢轨42号单开道岔 （无砟），在宝鸡顺利通过铁道部运输局、科技司组织的验收审查。

    近日，我国首片时速250公里客运专线(城际铁路)32米有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支梁，在中国铁建十七局集团四公司南广铁路项目覃塘梁场通过专家见证，标志着这种单箱单室新梁型可以投入批量生产使用。

    寒冬的皖北，气温虽然寒冷，但挡不住奋战在京沪高铁施工第一线员工的热情。中国铁建中铁十四局京沪高铁项目部正组织全体参建员工掀起冬季施工高潮。

    近日，中铁隧道集团施工的成都地铁一号线盾构4标顺利通过成都市建委专家组组织的优质结构工程验收，是成都地铁一号线首个通过优质结构验收的盾构区间。

    12月16日，中铁四局电气化公司承建的昌九城际铁路京九单元接触网工程一次性送电成功。昌九城际京九单元利用既有京九铁路进行电气化改造，正线全长22.4公里。

   12月3日，大（同）西（安）客运专线开工建设，山西省省委书记张宝顺、省长王君、铁道部部长刘志军，陕西省副省长洪峰、国家发改委基础产业司巡视员李国勇以及大西客专项目指挥长李贵祥，中国中铁副总裁、总工程师刘辉等有关单位的领导出席动员大会。动员大会由铁道部副部长卢春房主持。

    近日，中铁二院承担总体设计的上海市轨道交通9号线二期工程试运营基本条件通过上海市发改委、建交委、交通港口局、重大办等单位联合组织的专家评审。