12月20日上午10：59分，中国铁建中铁十四局二公司贵广项目部牛王盖隧道胜利贯通，这是十四局贵广铁路全线贯通的第一座隧道。北京铁城监理贵广项目部总监甘平、局指党工委书记郭占海、副指挥长王涌、总工程师夏红昌到场祝贺并察看了贯通后的隧道。

阿尔及利亚当地时间12月16日下午14时许，在阿东西高速公路中标段PK254+935-PK256+170处，随着最后一车沥青混凝土缓缓倒入德国福格勒沥青混凝土摊铺机的料斗中，在螺旋布料器的作用下，150多度的沥青混凝土被慰平板振捣。

中国铁建中铁十八局集团公司紧紧抓住国家“扩内需、保增长、促发展”铁路大会战机遇，抢占客专制梁“巨无霸”高地，先后中标武广、温福、京沪、石武、津秦、厦深等客运专线（高速铁路）十个梁场，并一次性通过国家实地核查和产品检验“通行证”，其中六个梁场是在今年短短七个月一次性通过，从而赢得制梁市场“绿卡”。

12月18日凌晨4 时，在凛冽的寒风中，经过中国铁建中铁二十五局集团建设者的连夜奋战，广珠铁路首片预制桥梁在广珠铁路江村中桥成功就位，宣告全线施工开始进入架设阶段。

时至12月中旬，离2010年只剩下短短的13天。时间紧迫，任务艰巨，为了力保冬季攻坚战的全面胜利及年度施工任务的顺利完成，中国铁建中铁十四局二公司向莆铁路项目部大力开展“大干60天 超额完成尤溪隧道掘进1500米”劳动竞赛活动，在各部门、各班组之间营造“比质量、比安全。

    12月20日上午12时，由中铁二十五局集团二公司承建的湘桂铁路重点控制工程湘江特大桥首个水中大体积砼承台历时24小时于21日上午12时30分顺利浇筑完毕，标志着湘江特大桥施工又向前迈出了一大步。

    11月，承担国家重点工程石（家庄）武（汉）铁路客运专线河南段建设任务的中铁四局五公司和庄梁场项目部，取得了目前单机单月架梁110片的好成绩。

    近日，中铁四局一公司向莆铁路项目经理部部四分部负责施工的清丰山溪特大桥主体工程全部完工。清丰山溪双线特大桥全长2172.4米,该桥采用φ125cm及φ100cm钻孔桩基础；空心桥台，墩身为实体矩形、圆端形及门式钢架墩,梁部均为预应力砼简支T梁。

12月14日晚，中国铁建十二局集团三公司京沪高速铁路定远梁场最后一片预制箱梁顺利浇筑完成。至此，该梁场已按照预定计划圆满完成预制任务，为京沪全线实现提前拉通提供了先决条件。

12月15日下午，由中国铁建十三局集团电务工程有限公司负责施工的京石铁路客运专线东白庄特大桥跨107国道悬灌梁率先顺利合龙。 该特大桥位于河北省正定县境内，全长6.72公里，该特大桥跨京珠高速公路、跨107国道、跨京广铁路。其中跨107国道采用的是悬灌梁施工工艺。

12月14日21点40分，中国铁建广深港项目皇岗隧道2号竖井第一根钻孔桩成功灌注，拉开了项目全面开工的序幕。 皇岗隧道2号竖井南接香港，北连深圳福田车站，采用明挖逆筑法施工。

12月16日，位于广西柳州市的湘桂扩改工程柳江双线特大桥32#墩水上部分第一节墩身浇筑完成，成为湘桂铁路扩改工程第一个“浮”出水面的深水墩。 湘桂铁路柳江双线特大桥是广西境内最长的深水双线铁路桥，为湘桂铁路跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设，是湘桂铁路扩改工程的重点控制工程。

12月17日4时55分，沪昆铁路李家塘站大规模一级干线光缆改迁割接施工圆满结束，为12月31日李家塘新站房启用提供了可靠的通信保障。 李家塘站位于沪昆线七宝车站和春申站车站之间，沪杭客专正好穿过站房，因此需要整体搬迁。

    11月17日，由中铁三局二公司承建的世界在建最大跨度的无砟轨道连续刚构桥广珠城际项目容桂水道特大桥主跨顺利合龙。     容桂水道特大桥正线长度8555米，主跨为（108+2×185+115）米四孔一联连续刚构。

12月8日上午，由中铁二局以BOT模式投资建设的陕西榆神高速公路胜利建成通车。陕西省副省长洪峰出席通车仪式并宣布通车令。 榆神高速公路是陕西省高速公路网的重要组成部分，全长120公里，为双向四车道，设计时速100公里。项目地质条件复杂、技术含量高、施工难度大。