9月4日，六公司三抚线沙河大桥最后一根钻孔桩成功灌注。标志着桩基础全部完成，为后续施工提供了有力的保障。     该工程是唐山市干线重点公路“386”工程之一，起点位于三屯营西南迁西，沿途穿越大秦铁路，经引滦水渠，跨滦河、长河。

9月13日，一公局承建的石武客专漯驻特大桥跨省道现浇连续箱梁一次性浇筑成功。 该现浇桥结构为三孔一联预应力混凝土连续箱梁，采用支架法连续浇筑。该工程技术指标要求高，施工难度大。建设工程中，一公局项目部严格落实安全质量责任制，将工序细化分解至专人，确保按期保质地完成施工任务。

截至9月12日，中交哈大铁路客运专线项目制梁8302孔，占完成设计数量8512孔的97.53%；架梁6720孔，占完成设计数量8512孔的78.95%。中交哈大项目制架梁完成比例在全线3个标段中位居第一。

    9月13日上午12时，一公局承建的石武客专漯驻特大桥跨S331省道膺架现浇连续箱梁一次性浇筑成功，这是中交石武7标内第一个完成的特殊结构工程，也标志着中交股份在石武线上又一个首件工程顺利完成。

9月13日，随着最后一环管片圆满拼装，左线盾构机顺利出洞，继8月4日右线盾构机拆卸吊装完成之后，至此，中国铁建中铁十五局集团承建的广州地铁三号线北延段施工9标双线隧道全部贯通。

最近，当长14.65公里的向莆铁路武夷山隧道掘进延伸到百米以上，安全管理随之加大，为了更加科学有效对安全进行监控，承建单位中国铁建中铁二十四局福建公司率先在该局范围内引进了首套矿山开采使用的监控系统，让安全铁了心。

为实现兰新铁路第二双线勘探质量、安全、环保三控制的目标，中国铁建中铁第一勘察设计院采取切实措施，突出解决好在环境污染方面出现的问题，力争实现兰新铁路第二双线“绿色勘探”。 由铁一院勘察设计的兰州至乌鲁木齐第二双线全长近1768公里、设计时速200公里，被称为“现代钢铁丝绸之路”。

日前，北京铁路局在中国铁建中铁二十二局集团六公司施工的津秦铁路客运专线滨海站场，召开了 “建设工程标准化管理现场观摩会”。京沪、京石、邯长、京九电气化改造、石家庄枢纽等27家在北京铁路局管内的大线施工单位，以及监理、设计单位，铁道部质量安全监督站的160多名领导参加了会议。

9月10日21：50分，由中国铁建中铁十七局集团三公司杭甬四工区担负施工的杭甬铁路客运专线章家山隧道顺利贯通，这是杭甬客专全线第一个贯通的隧道。 杭甬铁路客运专线全长150公里，西起杭州东站，东至宁波站，设计时速为350公里，国家重点工程。

   9月3日15时，披红戴花的铺轨机吊起正线最后一排钢轨，平稳地落在丽江东站，这标志着由中国中铁所属中铁一局、中铁二局、中铁五局、中铁隧道等单位历时四年半参加建设的大（理）丽（江）铁路全线铺通，比计划提前18天，为10月1日开通旅客列车奠定了基础。

    近日，由中铁六局承建的北京动车段走行线跨南四环路框构桥与京沪高速铁路跨南四环路框构桥主体完工，为下一步北京动车段走行线和京沪高速铁路架梁施工创造了条件。

        近日，中铁二院成功中标京石客专和石武客专（河北段）无砟轨道铺设条件评估及外方质量代表，中标合同金额为700余万元。

日前，中国铁建中铁十六局集团北京轨道交通公司接到昆明地铁市场的《中标通知书》，这是十六局集团轨道公司在昆明地铁市场首开纪录。 此次中标的昆明市轨道交通首期工程土建工程二标广电大学站施工项目，中标价15008.3582万元。

为了实现10月1日温福铁路双线引入福州火车站，实现国庆节开通目标。目前，车站改扩建工程有效工期仅20天了，为此，承建单位中国铁建中铁二十四局福建公司迅速进入了施工攻坚阶段，旨在确保工期总目标。

9月8日下午，中国铁建中铁十七局集团二公司宁杭项目长兴制梁场彩旗飘扬、锣鼓喧天，这里正举行梁场首孔32米箱梁浇注仪式。经过全体参建员工4个月来的艰难努力，长兴制梁场迅速具备制梁条件开始制梁。