8月24日、25日，中国中铁工会一届六次全委（扩大）会议暨工会代表会议在京召开。股份公司党委副书记、监事会主席、工会主席姚桂清出席会议并讲话。股份公司工会一届委员会委员、所属各子分公司工会代表共计65人参加了会议。

中铁国际经济合作有限公司（简称中铁国际）是中国中铁股份有限公司大力实施国际化经营战略而专门成立的子公司，代表中国中铁在国际市场组织实施经济技术合作、工程承包建设和有关投融资项目；组织落实中国中铁股份有限公司与其他国际承包商。

   8月23日，股份公司董事长、党委书记石大华在总部会见了来访的河南省副省长史济春一行，双方就加强盾构设备生产基地、郑州地铁建设等方面的合作事宜深入交换了意见。股份公司副总裁、总工程师刘辉，副总裁段秀斌，工业设备部、市场营销部和中铁隧道负责人参加了会谈。

    8月25日、26日，中国中铁营销暨维稳工作会议在贵阳中铁五局机关召开。会议以科学发展观为指导，认真总结了近年来企业铁路市场、非铁路市场、海外市场营销工作的情况，全面分析了营销工作面临的新形势、新情况、新问题，明确了今后一个时期营销工作的目标。

   中铁九局中标大连皮口至炮台高速公路第三标段工程，中标价21792万元，施工工期12个月。三标段起点桩号为K30+000.000，终点为金岛枢纽互通立交G匝道与沈大高速公路的交叉点，桩号为GK1+529.362，路线全长14.015公里。

　选派教师到公司挂职 组织学生开展顶岗实习 　　郑铁职院“牵手”郑州地铁  　　地铁正建，人才先行。“此次合作，是公司和学院科研联合攻关、人才共同培养和优势互补、相利共赢的重大决策。

        日前，二航局沪杭客专金山制梁场通过国家生产许可证审查，成为沪杭客专全线首家通过评审的制梁场。

?[提要] 新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书正式对外公布。铁路起于成都，经雅安等地抵达拉萨，全长1629公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设（其中成都段一次新建双线）；设计速度目标值每小时200公里，从成都行驶大概八小时可以到达拉萨。

8月25日上午，中国铁建二十四局福建公司厦门分公司经理颜振聪在厦门市杏林大桥出口段铁路隧道施工现场宣布，国内目前最长下穿铁路110米管幕下穿铁路隧道工程贯通。 厦门杏林大桥为左、右幅，均为市区连接厦门机场的城市主干道。

近日，由中国铁建二十二局集团五公司承建的六沾铁路乌蒙山一号隧道及平导出口工区成功穿越宣威群和梁山组煤系地层。在隧轴线上，两组煤层分别有5层和2层见煤，以C3煤层最为明显，厚度达6.73米，煤层生烃能力较强，瓦斯生成量较大，属高瓦斯突出煤层，这对该线施工难度和安全提出了更高的要求。

8月26日8时58分，江西省省委书记苏荣在乐化东站铺轨基地下达了长轨铺设令后，CPG500型长轨铺轨机一声长鸣，沿着铁路线缓缓前行，它的前端仿佛一张大嘴，将一根根混凝土轨枕均匀地“吐”在路基上，随着铺轨机组的整体前行，经过布枕、对接。

8月25日，中国铁建中铁十三局一公司京石铁路客专项目首榀箱梁架设取得成功。至此，该项目箱梁预制、架设工作全面展开。 参与建设京石铁路客运专线的十三局一公司，主要担负该项目跨京石高速公路特大桥、跨京张高速公路特大桥、滹沱河特大桥和石家庄市跨北二环路大桥4座桥梁685孔箱梁预制架等建设任务。

近日，由中国铁建中铁十七局集团海南东环铁路项目承担的路基主体工程已提前完成施工任务，为整体工程的继续开展提供了保障，也确保了桥面系施工的顺利开展。 该项目部区间路基实际长度19.2公里，总挖方103.6万方，总填方129.8万方。路基最大填筑高度7.8米，最大路堑开挖深度6米。

8月24日5点06分，在震耳欲聋的鞭炮声中，泵车司机缓缓收回了输送臂，历时了3个小时的混凝土浇注，中国铁建十四局集团京沪高速铁路淮河特大桥跨303省道悬灌梁顺利实现合龙，为架桥机北向架梁如期通过303省道奠定了基础。

截止8月24日下午18点，中国铁建中铁十五局集团六公司京沪铺架工区架梁总数突破1000孔，为全线正在组织开展的“大干一百天”劳动竞赛活动开了一个好头。 十五局集团六公司担负着京沪高铁蚌埠段1000多孔整孔箱梁架设重任，共投入900T架桥机三台，其中世界最大梁场—磨盘张梁场供梁范围内2台。