讨论“二手设备流通技术要求（征求意见稿）”

    余小梅：我们现在制定的这个二手设备流通技术规范，然后后面就作为要求了，然后有一个工作。
    姬光才：你现在定的是通则，其他的可以是技术要求。
    余小梅：要规范。规范了，然后接下来就是有一个大的通则，通则里面这个是比较关键了。就是刚才商务部提出来的各个方面，可能有些东西就要重点描述一下了。
    姬光才：比如说二手挖掘机、比如说你再制造、你的挤压，你把总的要求最好是给他能够体现出来，和前后、和总的、细的符合起来，不要矛盾。 
    余小梅：刘总？
    刘义雄：把通则先有一个操作，先是最低标准。
    B：我们的指标不要设得太多。我们都有技术标准和技术条件的，按照这个走就可以了。怎么界定一下？首先界定一下什么是二手设备？举一个定义出来，最后再给一个最终的退出机制，到什么时候不能再流通了，抓几个关键的点，国家的强制性标准超过了没有问题，排放什么的，强制性的。那么剩下的几个点、稳定性、疲劳寿命到期了绝对不能再走了。至于其他的哪个地方漏油了，它就是二手设备，它就该便宜。关键是不能用的标准，当这个再愿意出低价钱也不愿意卖了，把推出的卡设好了就行了。其他的也不要说太多，说了也是一个虚的东西。
    姬光才：你的运输机制、你的医疗要不要放进来？
    陈煜：其实这里面很多东西是包括的，我建议这里面既然是二手设备，刚才说了，而且是二手通用设备，按照国际上通用的分类，像什么医疗器械往上放，这个医疗器械、医疗设备、纺织设备等等。
    余小梅：按照国家的标准，工程机械、机械加工运输设备、纺织设备，先弄一个大。
    陈煜：我在加拿大讨论也是这样，包括医疗器械，美国医疗机械叫标准专员他也说的和刚才那位女士说的一样，就是一个退出机制，现在从几个方面来说：环保方面、安全方面、性能方面，到了什么样的耗能就不行了，那么再制造就不核算了，把这些东西给界定出来就行了，操作起来也安全了。安全、环保、能源消耗方面都要有一个最低限度，到了这个线就不行了。美国很多人都是这么说的，这个东西不一定说过期就是旧的、就是坏的，看起来不太好，但是还是可以用的。中国人的卡车看起来是很脏、很笨的，说拉10吨，实际上拉30吨也是可以的。日本的卡车看起来很好看，拉4、5吨都拉不动。不能说坏到什么程度，这个标准要加上，你的载重就是这个价钱、就是这个标准，就不能往上了，要不然就会出现很多社会工艺的问题，会不会把马路压坏了？
    余小梅：马路坏的快可能就是这个原因。
    C：我们搞挖掘机的，挖掘机的标准是很复杂的。我们今年讨论的标准还要复杂，复杂到哪里呢？你的评估问题，评估维修这一系列的东西，以后操作都是很麻烦的。机械工业标准一个好大的机构，这个搞起来了，涵盖了更多的内容。流通规范57页里面，你这一系列东西写上去以后，收购问题、运输问题、评估问题，那么这些问题呢？你这些搞上去以后，你这个标准再展开，很多很多标准就出来了，否则没有办法操作了。性能没有了，你拆哪些项目你得定下来告诉人家？用什么样的手段检测啊？怎么试啊都要清楚的。工程机械，买一个机械都有一个商务部认可的检测机关、和检测机关来做，那么这个工程也是很负责的，需要认定。企业的认可是很复杂的，所以我觉得要粗一点好，不要太细了，太细了就没有办法操作了。
    第三种情况就是库存挤压的这种情况。最后一句话大量保留原则性的，这句话也是不太好操作的，我们接触到的不对的装备，怎么提供挖掘机？基本上都是库存，靠保养、维护，但是不用。到了十年就转让给、卖给地方了。保持了原有的性能，但是随着技术发展一些新的技术要求可能就不行了，甚至能耗问题、包括仪器安全上的问题，比如说噪音，原来的噪音比较高，新的就比较低，按照这个标准是不能大家国家规定的要求，那么能不能作为二手设备卖呢？这样推销起来是很麻烦的，要粗放一点，不要太细，笼统一点，太细就没有办法操作了。
    再一个你这个技术标准是一个基本的配件性标准，很少有强制性的标准。企业的操作性的标准也很简单的概括。我达不到任务的，达不到自己制定的企业标准，到地方政府备案，也可以上市场卖，你怎么规定呢？你备案就认可了，就上市场了。所以这个标准，你要考虑太细，实际上就没有用了。这是一个方面。大家前面都提到了第一个问题、第二个问题，这个都是很关键的。我的理解二手设备问题，所以笼统来讲，就是界定了几个方面。
    余小梅：没有必要。
    C：就是没有必要，不能考虑这么细。
    余小梅：这里面有些东西是必须要具备的。像有些咱们可以粗放一些。因为咱们现在是起草一个框架性的东西，因为有了这个想法不一定推出。我们说实在的，我们也不是专业人士，我们也不知道怎么制定，从国际也好、国内也好都要有标准的。我们这次启动这个事情拿出来，我们拿出来框架性的东西供大家讨论。但是有几点大家刚才说的，我解释一下，有两点必须要考虑的。就是二手货的鉴定、评估、维修，这方面必须有的。    
    因为这个里面是这样的，你们要了解一些情况，我们现在商务部和劳动部也在批准，已经开始出文件了，我们已经制定了国家旧货鉴定规范司，这个国家职称标准已经全部制定出来了，今后这些东西都是市场化。现在有很多问题，我们国家原来是计划经济转向市场经济的产物，需要很多部门来干这个事情。现在很多事情职称出来以后就是市场的行为，你要作为评估、做鉴定，必须要有中介组织来做，我们不一定要成立那么多的部门，要成立那么多的部门我们也受不了。因为检测上，我们谈到三个方面：安全性这是一个非常关键的问题。在某些方面，这是强制性的东西。但是有些东西写出来，不像原来计划经济那样，成立那么多的部门，那也是计划经济的产物。我们现在做了很多东西，都是有了资质、有了经济人的就是计划经济了，偶尔在某一项上要有指定性的单位，不一定我们要成立这么多的组织，所以我解释一下。我们觉得我们现在已经向这个方向发展了，已经转变得很厉害了。有了教材、有了标准就可以有人来评估了。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页

来源：中国路面机械网