在广西玉柴机器股份有限公司，玉柴人说的最多的、最紧迫的却是"产品危机"。实际上，玉柴从当年的无名小厂发展壮大成为我国最大内燃机生产基地，仅柴油发动机目前就有１３大系列、１３００多个品种，多年来技术创新不断、产品质量节节升级。
那么，玉柴究竟有什么"产品危机"？多位高层负责人对此作了解释，当前受金融危机影响一些与发动机有关的制造业企业停产减产，道路运输业也大大萎缩，外来订单大幅减少，玉柴集团转而分析挖掘未来潜在市场需求，主动对产品结构进行调整，并结合市场进行技术攻关。
"今年四季度中央出台了一系列拉动内需、刺激增长的政策，大规模的投资建设必然会拉动工程机械的需求，农村消费也将启动，"广西玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟说，"因此我们的发动机产品会出现重大转型，比如从原来的豪华舒适转为经济型，在工程机械市场和农村市场方面我们已有相关产品，我认为明年这块可能会不降反升。"
要主动适应市场而不是等待市场的垂青。玉柴多位高管均表示，虽然明年经济形势不看好，但却是玉柴做强的好机会，所以玉柴眼下就树立产品危机的观念提前做好技术研发储备，面向市场抢先一拍展开竞争。
玉柴集团公司董事局主席晏平说，虽然目前受全球经济危机的影响公司产销量出现下滑，但要充分利用这段时间苦练"内功"，很好地研究和解决长久以来未得到解决的问题。
今年１１月底，玉柴机器股份有限公司突破"产品危机"风暴运动召开成果汇报会，列为突破"产品危机"的１６个攻关项目按照进度完成，６０％的项目已经取得明显进展，部分项目取得了阶段性的喜人成果，已通过工程研究院的反复验证确认。此外，列为重点质量督办项目的３４个项目也取得了重大进展。
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