中国路面机械网重庆9月30日消息（记者陈俊 通讯员唐荣伟李明 ）近日，位于重庆市合川区的中国铁建二十五局遂渝铁路工程指挥部杨传智指挥长透露，参建的各施工单位9月先后召开了旱季攻势百日施工会战动员会，部署了保铺架的百日大会战，全线对施工方案进行了优化，并加强了既有线的安全防护，施工进度不断加快。
据了解，遂渝二线于7月26日开始桥梁架设，全线唯一的三线桥——流通坝三线特大桥已于9月14时完成铺架，重点控制工程1039米的薛家坝涪江左线特大桥已架梁过半，最长的2631米长的玉溪左线特大桥桥墩已完成约80%，将于11月进行铺架。目前，各参战单位坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，严密组织，倒排工期，科学管理，不断优化施工方案，积极发动参战人员以顽强的意志，锐意拼搏，攻坚克难，挑灯夜战，全力确保阶段性工期目标，为遂渝二线按期开通奠定了基础。
中铁二十五局遂渝铁路工程指挥部杨指挥长还介绍，遂渝二线工程从遂宁南至石子山（原北碚北），含遂宁地区相关工程，线路总长131.8公里，全线桥梁84座，共需架梁1147孔，隧道60座，桥隧长度占线路总长度的47.46%。正线铺轨151.963公里，铺枕25.4万根,站改车站6个。遂渝二线将于2012年1月底全部完工并达到通车条件，建成后时速为每小时200公里的电气化铁路。届时将与达成铁路成遂段共同构成成都至重庆间的便捷铁路通道，进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进整个西部经济区的发展具有十分重要的意义。
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