小小井盖，在很多市民和管理部门心中，却成为挥之不去的“心头痛”

——道路上时常会出现井盖沉降、井周破损，却因长期找不到修复良方，而成为“隐形炸弹”，坑害过往的行人、车辆，甚至一度被视为“无解”。

然而，“海上花园城市”福建厦门市的市政工程管理处，却通过使用英达“修路王”PM500找到了破解井盖难题的最佳办法，能够在极短的时间内“摆平”问题井盖，并提高窨井盖与路面的联结性能，同时实现原路面材料再利用，不产生废料和粉尘，低碳环保。

那么，英达“修路王”究竟是如何做到的呢？厦门市市政工程管理处副处长赵国强为我们揭开了谜底。

英达“修路王”一车多能根治“心头痛”，成厦门“心头好”

3吨热料恒温供应，井盖安装“最佳拍档”

“这事还得从2012年说起！”赵处长介绍，2年多前，厦门市政管理处为解决窨井盖长期以来存在的影响交通、噪音扰民、安全隐患三大顽疾，实施了两个重要举措：一是引进了英达“修路王”PM500，二是开始推广使用新型可调式窨井盖取代传统井盖。

传统井盖受力全部在井墙，受碾压后易造成基础损坏、井盖下陷、井周破损。可调式井盖采用磨具形成方式，安装时周围用沥青灌注，压实压平。这样，井盖的受力点就向周边路基传导，不易塌陷。然而，可调式井盖虽好，安装若无英达“修路王”的帮助也无法达到最佳效果。

因为，安装不仅需要热的新沥青料，还需要压路机碾压，要想保证井盖安装质量和周边路面的压实度，这两者缺一不可。这个时候，有着“一身武艺”的它就闪亮登场了——英达PM500“修路王”3吨超大料仓能全天候提供优质热料；自带小型手扶压路机则能以16kN的激振力保证压实。

不颠、不响、不破，一车击退“井盖三顽疾”

“在‘修路王’的帮助下，新井盖与沥青路面能够紧密结合为一体，就像是在路面上钉了一个图钉。”赵处长说，工人们往往一夜要更换十多个井盖，如果没有“修路王”帮助，那么热料在运料车上经过几个小时的“南征北战”，很快就变凉了，料温不足则压实度无法保证。

“有了‘修路王’就不用担心这个问题，出发前把冷料放进旋转料仓加热，一到地方就能出热料，料仓剩余热料能自动保温。”赵处长介绍，与此同时，如每次修井盖都要调用大型压路机碾压也将大大增加人力、物力成本，而“修路王”自带的手扶式单钢轮压路机，动力强劲，方便操作。

旋转料仓所出新料温度达150℃以上，有力保证压实度

压实度能够得到保证，那么井盖就很难再出现下沉、响动，井周破损的现象。除了治理质量好，治理速度更是不容小觑。赵处长将传统井盖修复方法和“修路王”治理进行了对比：“以前修井盖光保养就至少要3天。现在从停车施工到完工上车只要2小时，市民说我们现在修井盖‘神不知鬼不觉的’，我觉得这话是对我们工作的最大褒扬！”

月修路病1000㎡，“修路王”成市政处“最佳员工”

“修路王”来到厦门2年多来战绩不俗——已治理井盖近1000套；修补市政道路路病更是不在话下，平均一个月能够修复1000平方米的破损路面。这在以前，是“不可能完成的任务”。

传统的道路修补方法必须要动用铣刨机、沥青生产设备、沥青运输车、摊铺机和压路机等机械设备和10名工人，要经过刻掉病害路面、刨掉旧沥青、清运沥青废料、生产新沥青、摊铺路面和碾压等工序，2天才能完成。如果遇到雨天，还要推延，有时会严重影响正常交通。而现在仅仅需要一台“修路王”，3个工人，20多分钟就可完成。

上岗后，“修路王”经常要连续12-13个小时问诊厦门各大道路伤病，即使大年三十也不休息。减轻市政处工人们工作强度的同时，还大幅提升了工作效率，因为它出色、敬业的表现，被大家称为“中国好同事”。