湖南龙腾产业集团于2006年组建，公司旗下有湖南龙腾三和石材有限公司、湘西自治州恒通储运有限公司（以下简称：恒通储运）两个全资子公司；拥有湘西北规模最大，承载能力最强的物流集散中心，一家大理石深加工厂，一家星级酒店……向发标就在恒通储运担任总经理职务。

恒通储运:打造物流园 Cat挖掘机颠覆传统导演巨变

接手国有货站 连年亏损

恒通储运位于古丈县罗依溪镇，风景秀丽，依山傍水。它的前身是一座国有货站，主要从事运输木材等业务。近年来当地政府大力治理环境，禁止继续砍伐树木，这样一来，货站就面临经营困难的局面。2009年，龙腾产业集团接手货站，买断并进行改制，成立了子公司——恒通储运，经历了5年的发展，从前的古丈县货站已经变身为湘西州及湘、鄂、黔、渝交通枢纽和承接货物中转的交汇中枢及商品集散地。

谈及接手货站几年来的巨大变化，向发标口若悬河，滔滔不绝。他回忆道：“以前，这里只有一条专线，进来的火车最多只有8个车厢的货物，主要是煤炭、黄沙、钢材和水泥等货物。业务量小不说，运营成本也十分巨大。”原来，在前几年，将货物从车厢内卸下靠的完全是人工，如果进站8个车厢，每个车厢需要有6名工人卸货，他们用铁锹挖、撬，需要2个多小时的时间，如此算来，整个货场需要雇佣50名左右的工人。不仅成本大，而且效率低，导致了因卸货慢而很少有货车选择在这里中转，经常连续数日没有活干，每年的产值也仅仅维持在200万元左右，亏损严重。

机械化作业 初见成效

2012年，龙腾产业集团董事长田伟达下定决心，决定对恒通储运加大投资。首先，他们斥资3000多万元在货场内修建了一条全新的铁路专线，可以满足更多的列车在此停留，经过1年的建设后终于完工。通车后，为了提高卸货速度，又购置一座门式起重机进行卸货工作，投产后工作效率大大提高，成本也得到了大幅度的压缩：只需3位操作员就可以在40分钟左右将一个车厢清空。田伟达和向发标仿佛看到了扭亏为盈的希望，于是他们试图不断地优化作业流程。

门式起重机虽然提高了效率，降低了人工成本，但还是存在弊端：比如，由于是在轨道上作业，只能在相对固定的位置上工作，灵活性差；起重机下需要卡车接货，使狭小的场地变得拥挤，增加了安全隐患等等。

田伟达和向发标在成立龙腾集团之前，一直从事小型工程施工，集团成立后工程施工作为业务板块之一也一直在继续，工程部于2009年购买了1台Cat 329D挖掘机用于施工。他们对Cat 挖掘机的质量和性能信赖有加，这台Cat 329D挖掘机每年工作近3000小时，几年来从未出现故障，并且售后服务质量非常出色，Cat代理商森达美信昌机器工程有限公司（以下简称：信昌机器）总是按时、主动提醒他们对设备进行保养维护，并预约时间上门服务。田伟达和向发标在一次偶然的探讨中碰撞出了火花——用Cat 挖掘机卸货！

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首个尝鲜 Cat相助

于是，他们马上将Cat 329D挖掘机调至货场，进行全新的尝试。事实证明，Cat 329D挖掘机凭借其灵活性与速度优势，完全可以进一步缩短卸车时间，并且还可以完成卸货后的打堆、清理工作。

由于工程部还有未完成的工作，田伟达和向发标马上联系信昌机器，以最简捷的流程购买了1台更加适合货场地形的Cat 318DL挖掘机，也成为了湘西地区首家运用挖掘机卸货的用户。经过一段时间的不断优化，Cat 318DL挖掘机带给了足以让他们“震惊”的高效率。

向发标此前从未想过，他们的卸车速度可以由原来的6名工人耗时2个小时缩短为1名挖掘机手工作10分钟。但是Cat 318DL挖掘机的的确确实现了这一“奇迹”。货车进站时，Cat 318DL挖掘机已经在展台等候，工人们打开厢门后，技术熟练的操作手将挖斗伸进车厢，Cat 318DL挖掘机凭借其强劲的动力可以将诸如煤炭、黄沙一类的货物统统挖出车厢，60吨的货物在10分钟左右就完全挖出，车厢内边边角角之处也几乎清理干净，只需由少量工人进行最后清理。之后，Cat 318DL挖掘机将卸下的货物进行打堆，等待装载机将其装车。

巨变：成本骤降 效率飙升

Cat 318DL挖掘机的到来，为恒通储运带来了巨变：首先是成本的节约，以煤炭为例，从前的卸车成本是每吨4.8元，使用Cat 318DL挖掘机以来，每吨的成本骤降到1.2元，节省了3.6元之多。以此计算，每天卸50个车厢的煤炭（3000吨），再减去Cat 318DL挖掘机的油耗（每小时130元左右，1天工作10小时），还可以节省10000余元。

其次，Cat 318DL挖掘机凭借其超乎寻常的可靠性，为货场提供了一道坚固的“保险”。在货场，经营者最为担心的就是使火车延时晚点，每辆列车的停留时间都有严格的时间规定，如果发生晚点情况，就会影响到后面的列车进站，需要缴纳高额的滞纳金，并且对合同能否按时履行产生严重的影响。在使用Cat 318DL挖掘机1年以来，从未因挖掘机的质量问题导致停工，不仅提高了恒通储运的信誉，良好的口碑还使得更多的列车选择在此中转，现在每天都有50多节车厢在此停留、卸货，恒通储运的年产值也由之前的200万元“飙升”至8000万元。随着规模的扩大及工作量的增加，恒通储运计划近期再次购买1台Cat 329D挖掘机用来进行卸车作业。

扭亏为盈，并且前途无量：在未来，恒通储运计划在宜昌、上海等地布点，打造湘西北物流园区，届时，他们会将北方的货物以低廉的运输成本运至南方。在田伟达和向发标的带领下，恒通储运报以“浇树浇根，交人交心”的信念，对外满足客户的所有要求，提供优质的服务；对内实行人性化管理，增加员工的归属感，加之Cat鼎力相助，恒通储运距离梦想一步步靠近。(本文来自卡特彼勒)