随着石材行业市场的需求，石材荒料也出现小到五六吨及大到五六十吨的两极分化现象。伴随而来的是不同大小的石材开发及石材装卸设备，相对于市场上大吨位石材荒料的装卸设备，小吨位石材荒料的装卸设备难于满足客户的的需求。大部分小吨位石材荒料的开采商都选择了直接用50装载机或60装载机改装成叉装机，不同的施工环境、不同的工矿及不同的施工对象短期内直接改装的设备或者没什么问题，时间一久就出现前后桥断裂、前后车架开裂、大梁断裂及工作装置变形等问题。

基于石材客户小吨位石材荒料装卸碰到的问题，为了解决客户所碰到困扰，晋工机械派出多位技术工程师赴山东、四川、湖北等地进行实地考察。综合各地石材荒料的大小、石材荒料装卸的需求以及工矿环境，依靠晋工机械强大的技术力量，推出为客户量身定做的小吨位石材荒料装卸机械----JGM757矿石金刚。

叉装机中的精灵

整机操作重量为18.3吨的JGM757矿石金刚在晋工机械大吨位叉装机的面前确实有点“小弟弟”，但是它却有着大吨位叉装机所不具备的灵活与方便。

（叉装机中的精灵）
JGM757矿石金刚部分技术参数：
整机外形尺寸：8540*2900*3410mm
整机操作重量：18300Kg
石料叉外形尺寸：1935*1400*1220mm
普通卸载高度：2560mm（45°卸料角）/3220mm（15°卸料角）
发动机功率：162KW
轴距：3230mm
最小转弯半径：7600mm

较小的转弯半径和整机操作重量，再匹配合理的发动机输出动力，实现了JGM757矿石金刚的灵活性；超大的卸料角度，石材荒料可以横放或是竖放，实现了无论是在石料的装卸或堆垛时的方便性。

装载机中的金刚

为了实现特殊工矿环境对装卸设备的强度要求，以及符合石材荒料吨位要求，在原JGM757K的基础上进行了一系列的加强及升级。

1、加强型的前后车架铰接及加强型的摆动架

加强型的前后车架铰接及加强型的摆动架，有效的杜绝了因叉装重量的改变而引起铰接销磨损及杜绝因叉装重量改变而引起的铰接出开裂；摆动架上加焊钢板实现了普通装载机无法达到的强度要求。

2、采用超越吨位的晋工21吨级叉装机驱动桥 采用超越吨位的晋工21吨级叉装机前后驱动桥，满足了客户现场需叉装多块荒料时的强度要求，改善了设备的承载能力。

3、加厚的动臂钢板及加粗的货叉销轴

加厚的动臂钢板及加大的货叉销轴，改变了因装载重量的改变而导致的工作装置变形及销轴变形。

4、加强型的制动系统

JGM757矿石金刚采用双加力泵、双管路及单边三钳制动，加强了装卸设备的制动性及稳定性，使石材荒料在装卸的过程中更为安全可靠。

5、合理的匹配24层级轮胎及配重

前后车轮采用23.5-25-24层级轮胎及晋工JGM757高卸2.8T配重，使整机承载能力加强及整机在装卸石材荒料时不会出现翘尾巴现象。(本文来自晋工)