越来越多的客户反映，高空作业平台常常受到作业环境的制约，高空作业平台越野性能越来越受到重视了。不平的地面受很多种情况导致，可以是自然形成的沙子地、拋地、泥坑等.也可以是起伏不平的带一些废墟的地面，抑或有如斜坡地和坑洼等。作为高空作业平台的操作员，需要了解在通往作业场所的道路上是否会遇到不平地面。正如国际高空作业平台协会(IPAF)曾在大多数重要展会上进行安全宣传演示的那样，地面形状的突然变化会造成灾难性的危害。

运想越野型高空作业平台的新概率，新市场

运想重工高空作业平台采用“越野能力”这个概念来描述车辆的地形适应能力。公司技术总监表示，越野能力意味着有良好的牵引性能(将动力传递给每一个车轮力的能力)爬坡能力，以及通过泥地或雪地等地面而不沉陷的能力，制造商们纷纷采取了众多的措施来达到这个要求。

etroit-locker是一种差速器主动锁死驱动系统，通过将扭矩100%地传递给2个驱动轮而提供牵引力。它能使驱动轮保持持续驱动模式.即使某一个驱动轮悬空或行驶到光滑路面.也能保持牵引力的传递。运想重工的机器允许驾驶员打开后差速器锁.以减小转弯半径和减轻轮胎在硬地面上留下的车辙。

在作业高度为1 2m的越野平台上，运想公司新机型采用了一些与作业高度为16m臂式车相同的设计.液压系统配备了”载荷管理系统”.可以根据操作员的控制将动力优先传递到平台的动臂上，结合反应灵敏的用户友好型控制装置，提高了平台运动的平顺性。

为了提高越野性能，GTZZ16D标配了全时全轮驱动和全轮转向，离地间隙为0.2m。液压差速器锁死系统提高了地面的适应能力，爬坡能力为30%。GTZZ16D的斜坡调整能力为5%，提高了操作人员的安全性和舒适性，并且可以在最大风速为45km/h时使用。

重量轻可以提高整机单位重量的功率比，更适合在草地.桥面和其他脆弱的表面上作业。但是车体轻是否会影响车辆的牵引力呢7 Niftylift公司称其”半轮毂”悬架系统可以避免因车重下降对牵引力带来的影响。

半轮毂是一个专用词汇.用于描述一种为每个车轮提供独立悬架的系统，能够提高车轮在不平地面上的附着力。HR越野平台的4轮驱动.全轮转向的设计提高了平台小半径转弯的机动性和提供45%的爬坡能力。普通的2轮驱动底盘相对比较便宜.“在摆动桥和分流阀的共同作用下，可以通过不平地面，但通过泥地，沙地和碎石地面时有困难。”大部分租赁公司最常购买的是4轮驱动的机型。实际上.不管是否需要，用户都希望拥有4轮驱动的机型。4轮驱动的折臂和剪叉平台可以在不平地面上行驶.也可以通过泥地、沙地和碎石地。

运想重工的4轮驱动系统中采用了3个分流阀.其中2个分流阀用于前后轴左右两个车轮的分流，第3个分流阀用于前后轴的分流。这就保证了即使在一个或多个轮子打滑时，其他轮子仍能获得用于驱动的液压流量。如果再配合摆动桥的作用，车辆的越野性能会更加出众。”

“尽管4轮驱动的成本远高于2轮驱动，但用户在转售二手平台设备时可以获得较高的价格。”有些产品还采用了另一种“全轮驱动”系统。为了提高效率.有2个轮子采用电动机驱动方式.需要时可以自动切入。运想重工公司的GTJZ*RT系列剪叉平台就可以提供这种驱动系统。它们的后轮由电动机驱动，比传统液压马达方式使用电瓶的方式效率更高。将来，“越野”高空作业平台将是一种新潮流、新概念、新市场。(本文来自运想重工)