这不仅仅是一次驾驶技能大赛，其背后深层的意义已经远远大于比赛本身。

在西藏自治区拉萨市远郊的一所驾校内，由广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）冠名的“玉柴杯”首届拉萨公交技能大赛正在激烈地进行着。尽管烈日炎炎，尽管比赛条件相对简陋，但这阻止不了24位参赛选手们的热情。这次比赛建立了一个高原客户与客车厂家、发动机厂家交流的平台，尤其是形成了车辆驾驶员与发动机厂工程师直接对话交流的机制，在提升驾驶员技能水平的同时，即可解决客户在使用车辆中遇到的问题，也有助于玉柴更全面了解产品在高原地区的使用状态。

深化战略合作的开始

为保证大赛的公平与公正，这次比赛抽调了拉萨公交公司已经运营了十几万公里的公交车作为比赛用车，是参赛选手们非常熟悉的车辆，有助于选手发挥更高的水平。玉柴特别从集团总部指派技术人员前来对比赛用车进行详细检查，并通过专业设备连接车辆行车电脑，准确计量比赛过程中发动机的喷油数据。本次技能大赛，节油是关键评定指标之一。“这是拉萨公交公司成立以来的首次技能大赛，是驾驶员相互交流的平台，9大类、数十个评比项目综合评价驾驶员的职业素质、职业态度、职业道德。”拉萨公交副总经理次仁顿珠介绍说。参赛选手来自拉萨公交公司的4家分公司，是从400多位驾驶员中挑选出来的精英。来自拉萨公交金珠分公司24路车的边吉是本次比赛中的惟一一位女司机，这位老大姐已经有18年的中大型客车驾驶经验。“尽管是熟悉的车辆，熟悉的对手，但比起赛来还是有点紧张。这次比赛是大家互相学习交流节油、驾驶技巧的机会。”边吉说。

玉柴股份销售公司副总经理周传武表示，拉萨公交公司与玉柴的战略合作由来已久，拉萨公交公司是玉柴在高原上最忠实的客车用户，而玉柴也会一如既往、责无旁贷地把每项服务工作做好，此次公交技能大赛，是深化双方战略合作的开始，玉柴将为西藏高原地区用户提供更多的便利服务政策。这样的比赛还将在西藏各大地区的公交公司逐渐推广。

坚韧精神灵活服务

“要走走大道，大道阳光好。”玉柴股份销售公司西藏办事处主任徐方月用简单、平实的语言总结了他调驻西藏一年多来的服务历程。他认为，玉柴在高原上设置办事处、健全服务网络、建立配件库等举措，走出了玉柴开拓高原区域市场的一条阳光大道，惟有用心为高原用户做好各项服务，玉柴才能持续健康发展。在西藏服务的每位玉柴人都能为记者讲述一段艰苦又不失精彩的服务故事。面对藏族同胞，玉柴服务人员要克服语言沟通上的困难，为藏民客户普及车辆的基本操作知识以及保养规则，还面临着少则数百公里、多则上千公里的服务半径。“为提高服务效率，我们每个人都要掌握更专业的技术能力和坚韧不拔的精神，保证单次服务解决问题，否则将会给客户带了巨大的损失。”徐方月说。

经过多年努力，玉柴服务在西藏获得了普遍的赞誉。拉萨公交副总经理次仁顿珠介绍，拉萨公交的成长离不开玉柴的支持。经过多年的对比评价与选择，现在拉萨公交480余辆车中，玉柴发动机占比超过95%。玉柴的高质量服务可以为公交系统的稳定运营提供坚实的保障。“面对服务问题要因地制宜，找到用户与玉柴之间的平衡点，在玉柴服务政策的原则上为高原用户灵活办理服务工作，这是玉柴西藏地区服务的精髓。”玉柴股份销售公司西藏办事处服务经理刘展敏向记者讲述着一个又一个服务案例。

在西藏公交市场，宇通汽车占据了85%以上，全部配装玉柴发动机，宇通客车是玉柴在西藏最好的合作伙伴。郑州宇通西藏市场部经理刘振中介绍，宇通联手玉柴打造了“一站式服务”模式，除了林芝地区，遍布西藏其他5大地区的9家宇通服务站也是玉柴的服务站，这种一体式服务可以为客户提供更多的价值。

从拉萨出发，驱车近3个小时，玉柴服务人员陪同记者抵达了西藏山南地区。这里有40辆玉柴机的宇通车正在运营。山南公交公司负责人说：“10年以前我们就开始接触玉柴机器，在去年新的公交公司组建之后，经过对6家品牌客车的试用对比，最终选择了宇通，选择了玉柴。我们非常感谢宇通和玉柴工作人员对我们80位司机进行了一个月的技术培训和配件支持，这才保证了山南公交系统的正常运营。”(本文来自中国汽车报)