随着7月28日中国首台对置式柴油发动机在试验台架上的点火成功,这台自主研发、具有原创性技术的发动机,再为玉柴的技术创新和机制变革增添动力,助力企业经营稳中向好。今年上半年,玉柴继续保持行业多缸柴油机产销量第一,市场份额同比增长1%,其中,轻卡和农机用发动机,及海外市场的发动机销售均实现大幅增长;作为集团二次创业载体的玉柴产业新城建设迈入新阶段,总投资约11.5亿元的6家企业签约入城;物流汽车销量较去年同期增长21%;物流运输累计创造收入较去年同期增长超2%。
坚持以技术研发持续引领市场。玉柴在领先行业推出国五产品基础上,于今年6月在北京市场投放了我国第一款欧Ⅵ柴油发动机,继续抢占制高点。1至7月,玉柴国四、国五发动机产销量同比增长超过60%。与此同时,在T3排放法规执行之前,玉柴加大了产品研发力度,8月中旬将有10余款达标发动机新品面世,为玉柴闯关T3奠定技术基础。此外,玉柴在电动车领域的研发技术储备已基本完成,电动汽车相关产业将很快落地。
坚持以改革助发展添活力。玉柴构建的精益制造体系,强化了产品的全生命周期管理,驱动企业生产力大幅提升,今年上半年精益改善项目创造的效益超过去年全年;推进组织机构改革,将工厂整合为以产品平台为基础的发动机装配厂,建立功能完善、责任封闭的工厂制造体系,生产效率大幅度提高;推行事业部制模式,产、销、研闭环管理,使产出交付及降成本管理成效显著。核心子公司玉柴股份公司开始了组织机构和人员优化改革,将公司业务线从15条削减至6条,实施业务归口管理,理顺业务流程,破除部门壁垒,从而实现精益运营、高效协同;母公司玉柴集团公司的改革提上日程,对管控模式进行再造,从财务管控向战略管控转型,从而确保战略落地。(本文来自广西新闻网)
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金杯银杯不如用户口碑,同样,单纯玩概念不如提升用户体验。 在“互联网+”被行业普遍仅作为一种概念热炒的当下,8月1日,“玉柴服务”APP的正式全面上线却表明,“互联网+”也可以实实在在地落地,并为用户带来更好的服务体验。
[详情]8月5日,自治区人力资源和社会保障厅组织新华社广西分社、广西日报、广西电视台、广西电台、玉林电视台等媒体采访团一行8人,就技能大师工作室高技能人才重点建设项目到玉柴采访,玉柴集团工会主席李呈杰热情接待了客人。
[详情]2015年,国家宏观经济步入“新常态”,经济发展进入中低速阶段。全国固定资产投资增速持续回落,规模以上工业增加值增速放缓。在这种经济发展大环境下,玉柴集团上半年营收与去年同期相比虽有小幅下滑,但集团整体运营态势平稳,特别是核心业务发动机板块。
[详情]8月5日,在玉柴工业园参加社会实践的、包括2位清华大学博士研究生在内的青年学子9人,在玉柴工业园副主任陈谨的带领下,来到玉柴参观交流。玉柴集团公司投资总监王元乾等热情接待。
[详情]近日,玉柴集团召开战略研讨会,提出了改革的具体时间表,计划对集团管控模式进行再造,推动企业转型升级。 玉柴集团再造管控模式 推动企业转型升级 玉柴集团公司是原玉柴总厂改制之后成立的国有全资企业。
[详情]8月3日,新华社、经济日报等中央级媒体,南方日报、南方都市报、羊城晚报、广东电视台等省级媒体,21世纪经济报道等财经类媒体,财新网、澎湃新闻、凤凰网、新浪网、腾讯网等网络媒体到玉柴船动进行采访报道。
[详情]“我们这里已经跑了50万公里,且无任何维修记录的玉柴发动机比比皆是。截至目前,33号车从未挪动过发动机的一颗螺丝,突破了十堰公交50万公里无大修的新纪录。”湖北十堰市城市公交集团有限公司(以下简称十堰公交)技术装备部部长姚建华日前说。
[详情]在“第九届中国企业文化百人学术论坛”期间,玉柴做典型发言,且玉柴申报的《如何构建企业文化核心理念体系》论文获企业文化科研成果一等奖。 论坛期间召开了全国企业文化建设示范基地(单位)工作会议。
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