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四川:雅康高速麻岗山隧道近日贯通 首段将于明年7月通车

2015-09-09 09:31:47
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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近日,从藏区高速公司传来喜讯:雅康高速麻岗山隧道已于近日打通,这是全线第二个贯通的主线隧道。作为通往甘孜藏族自治州首条高速公路,以及全国在建隧比最高、施工难度最大的高速公路之一,雅康高速自去年开工以来,建设进度备受关注。

据了解,目前全线360个作业点已全面铺开,每天上万人在一线施工,项目最大的对岩枢纽互通立交将于明年7月贯通。

● 快 首段17公里明年7月贯通

麻岗山隧道是雅康高速公路C5合同段的一部分,该项目还包括雅康高速最大的对岩枢纽互通立交,建成后将连接成雅、雅西、雅康3条高速。从雅康高速起点至对岩互通约17公里路段,整体进度快于全线平均进度。记者看到,青衣江特大桥一排排桥墩挺立,横跨过400米的江面;周公山特长隧道的进、出口同时施工,向洞内掘进……该路段按照明年7月基本贯通的目标在推进,届时,将和雅西、乐雅高速构成雅安市区的绕城高速。

● 难 50公里隧道群穿高山峡谷

雅康高速由于地质、地形复杂、气候恶劣、生态环境脆弱,施工难度大等因素,被公认是目前全国在建施工难度最大的高速公路之一。全长135公里,海拔落差就达1750米,高速路不停地“穿洞”,桥隧比高达82%,高速路的一半都是隧道。截止到目前,全线隧道洞身开挖累计完成18%。

据了解,从泸定到康定段有约50公里长的隧道群。隧道一个连着一个,这一段共10个隧道,从1600向2200米节节攀升。隧道群穿越高山峡谷,施工便道沿着悬崖峭壁成“之”字形布设,看上去惊险不说,每一趟运输材料、隧道弃渣,都要迂回近20多道弯。

还有长13.4公里的二郎山特长隧道,这条全国第三长的隧道,也是全线的控制性工程。目前,隧道已经开挖1.38万延米,占总量的51.5%,但随着隧道的掘进,瓦斯、岩溶、涌突水等不良地质风险愈发凸显。洞内深处,一线人员身穿“防弹服”施工,以预防岩爆弹射伤人。

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