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潍柴人李文涛:智慧和汗水驱动潍柴MAN大机杨帆起航

2015-11-10 09:51:24
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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7年前,很多人都说李文涛有点儿“糊涂”,放着应用工程部稳稳当当的技术骨干不干,非要竞聘刚刚成立不久的潍柴重机MAN大机项目推进办。新产品、新技术、新团队都存在诸多不稳定性,条件艰苦,薪酬一般,实在不值当的。

他这是往高处走,还是往低处流?是自己为难自己,还是想要挑战一下极限?试问,这样的选择究竟值不值得呢?

7年的时间,李文涛在重机真真是沉淀下来了,7年的摸爬滚打、一番“折腾”,不仅打出了名气,混出了业绩,也成为了热血、有志青年的先锋人物。

刚进入MAN大机项目推进办时,人员较少,李文涛需要负责MAN机售前技术方案设计、技术谈判、技术协议签订、项目技术资料制作、售后上船调试、售后技术服务……一系列技术支持工作。

赶上多个项目重合,所有工作同时进行时,更是忙得昏天暗地,只恨自己没有三头六臂。

再来看看他工作的环境:遇到MAN机调试的关键时期,他要连续48小时在嘈杂、狭小的轮船机舱里工作,空气污浊,噪音125分贝以上,温度高达60多度,午饭、晚饭也都是在机舱里简单应付……

工作越艰难,越能激发他的斗志。凭着敢打敢拼、坚持到底的勇气,李文涛成功应对了新挑战,没过两年,更是凭借超强的技术实力,成功担任了重机技术中心MAN机室副主任。

可别羡慕李文涛当领导,当领导就意味着责任更重,压力更大。为了全面做好海警、海工项目,达到精调试的目标,李文涛把柴油机看成一个有机体,将调试工作尽可能细分,并逐项列出,仅滑油管冲洗清洁一项工作,就分出了十几项检查任务。

同时,考虑到客户对产品不太熟悉,现场咨询频繁,李文涛要求调试工程师必须第一时间到达机舱。在关键时期(如海上试航时期),无论环境多么恶劣,必须保证在任何时候主机旁边都有工程师值班,随时解决问题、为客户提供贴心服务。

截止目前,李文涛和他的团队成功完成装配潍柴MAN机几十条海警船、多条海工船的调试服务工作。和他打过交道的客户,无一不称赞:“一般情况下,都是我们想着怎样提出更多的要求,以保证我们得到最好的服务。可是,在李文涛这里,完全没有必要,他想得比我们细心、周到得多!”

闽南语歌曲《爱拼才会赢》唱道:“三分天注定,七分靠打拼。”大凡事业有成者,心中必有所追求。人一旦有了理想,有了目标,干事创业就有了方向和动力。不管遇到什么样的困难和挫折,都会一拼到底,永不言弃。李文涛用双手拼出了属于自己的世界,拼出了属于自己的精彩。虽累,但充实、快乐,收获满满。(本文来自潍柴)

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