11月4日—6日，由中国汽车技术研究中心和亚太天然气汽车协会以及中国气体工业协会所共同主办的第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览(简称ANGVA 2015)在四川成都举行，期间ANGVA 2015国际会议也同期举行。

会场

会议邀请了超过50位国际和国内的发言人，规模将超过500人，是中国乃至全球规模最大的天然气汽车国际论坛。来自天然气汽车相关领域的主管部门领导、行业领袖、专家和企业高管出席此次盛会，从全球视野与本地实践的角度共同探讨分享天然气汽车的最新政策、技术突破和产业化进程中的前沿问题。陕重汽副总经理刘玺斌也应邀出席了本届论坛。

刘总参会

本届论坛以“天然气汽车—清洁运输的现实选择”为主题，与会领导及专家就“国家出台天然气汽车行业发展规划的可能性”、“天然气汽车资金扶持政策未来可能的发展方向”、“国家‘油改气’监管法规出台的可行性”、“天然气气价改革的新进程”等行业热点问题进行深入交流和探讨。

会上，陕重汽副总经理刘玺斌首先介绍了陕汽在天然气重卡方面所做的工作。据了解，作为节能与新能源汽车产业的倡导者和推动者，陕汽积极致力于社会经济的可持续发展。借助在新能源商用车领域16年的技术研发优势和专业经验，陕汽的新能源商用车技术研发及产业化程度始终处于行业领先地位，拥有新能源技术78项，承担了国家863新能源商用车项目开发，掌握了新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力。在节能重卡领域市场占有率超过42%；纯电动码头牵引车成功进入美国市场，实现了中国重卡产品在欧美发达国家市场的突破。

刘总发言

2009年，陕汽开发出世界上首创纯电动重型港口牵引车并成功应用于上海港。2010年，陕汽取得国家首批新能源汽车生产准入资质。2010年，陕汽开展甲醇汽车的研究与开发工作，参加工信部组织的甲醇汽车试点工作，在柴油/甲醇混合燃烧方面取得一定的研究进展，采用多点喷射的控制方式使甲醇的替代率达到50%以上，目前产品正在榆林市推广应用中。目前正在组织编写LNG载重汽车两个国家标准，各方面、深层次的天然气重卡方面的科研工作正在进行之中。

面对天然气目前发展的困境，陕汽充分利用国家级技术中心、博士后流动站等技术资源，坚持可持续科学发展，坚持联合黄金产业链成员，关注社会资源节约，通过提高先进技术创新能力，转变企业经济增长方式，推动社会进步。但仅仅凭借一家企业实现天然气困境的突破还很不现实，我们必须形成整体合力，才有可能在新能源重卡方面实现新突破和大发展。同时，刘总在会上呼吁：政府针对节能型重卡，参照国家新能源汽车产品支持政策给予一定的政策支持，针对购买天然气、甲醇、二甲醚车辆的用户，免征其车辆购置税，给予优先上户的绿色通道支持，并给予一定数额的购置补贴；完善天然气定价机制，提升天然气价格竞争力；希望主管部门牵头，加快加气站规划建站的批复速度，鼓励更多的能源公司、社会力量进行加气站建设，并对甲醇加注站进行规划建设。

刘总的建议立刻引起与会领导、嘉宾的广泛兴趣，得到相关政府部门的高度重视，并与之进行深入讨论。陕汽将一如既往地狠抓节能与新能源汽车研发、生产和服务工作，与社会各界开展合作，共同为广大客户提供优质的产品和服务，实现客户收益和节能减排双赢的格局。(本文来自陕汽)