昨日上午，深茂铁路江茂段茂名制梁场内，随着最后一斗混凝土顺利浇筑到梁模中，江茂段全线首片T梁得以成功预制，这意味着深茂铁路江茂段施工进入了新阶段，为下一步批量生产T梁、完成制梁任务奠定基础，也为明年开展的架梁施工创造了条件。

12月17日，经过中国铁建二十局5年零2个月的艰苦奋战，全长13.187公里的沪昆高铁全线最后一座隧道——岗乌隧道顺利贯通。该隧道是沪昆高铁贵州境内最长的隧道。它的贯通标志着我国在特殊不良地质条件下地下工程科研与施工技术取得重大突破，为沪昆高铁2016年全线通车奠定了基础。

昨日10时30分，随着主桥钢梁最后一块桥面板被吊装到位，蒙西华中铁路荆州长江公铁两用特大桥实现主桥顺利贯通。该桥全长6317.822米，其中主桥为长1458.85米，主跨518米的双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥。

南昆客专南宁至百色段正式开通运营，标志着百色正式步入高铁时代。 百色通高铁后，广西目前只剩下崇左、河池、玉林3个地级市未开通高铁。根据广西提出的设区市实现“市市通高铁”计划，目前贵阳至南宁客运专线前期工作进展顺利，届时河池市也将通高铁。

昨天，海都记者从泉州市交通委了解到，厦沙高速德化段首座悬浇桥刚成功合龙，2条隧道相继贯通。全线预计2017年6月完工，届时，闽南通往闽西北又将多一条快速通道。 厦沙高速德化段起于永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化连接线，经德化县龙浔、浔中、国宝、赤水、上涌。

记者12月9日从贵阳轨道交通公司获悉，1号线第四工作段安云路至北京路区间破马头门进洞施工结束，这也标志着安北区间隧道已具备施工条件，即将开始掘进施工。 此次进洞施工的安北区间是第四工作段最后一个区间，隧道全长387.94米，为双洞单线隧道。

天津市副市长尹海林10日在国新办举行的新闻发布会上介绍，目前京滨、京唐两条城际铁路所有线路、线位都已经确定，今年的12月底率先在天津宝坻站开工，整个线路预计全线开工应该在明年的下半年。

今天上午，北京市重大项目建设指挥部办公室组织召开北京市2015年轨道交通新开线路动员大会。本市将确保9条地铁新线今年年底开工，明年全面开工建设。 此次计划新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延9条线路。

12月7日，记者从铁路建设部门了解到，金台铁路先行开工点将军岭隧道暂定于12月21日举行开工仪式，该隧道全长12.82公里，建成后将成为华东最长的铁路隧道。 在浙江省的铁路布局中可以发现，中东部是一大片铁路空白区，这其中就包括磐安县以及台州的仙居、临海等。

受汕头市人大常委会委托，龙湖区人大常委会于11月23至24日组织在该区的市十三届人大代表对省、市在龙湖区的重点项目建设情况进行视察。汕头市人大代表实地察看了厦深高铁联络线汕头段（蔡社铁路平交道口）和新溪污水处理厂征地拆迁及建设情况，听取龙湖区政府。