2016年1月8日，久违的阳光露出了笑脸，一扫寒冬的阴霾，这天，中联重科工业车辆公司在芜湖中央城大酒店盛大召开了2016年度商务年会，本次年会的主题为“疾·知劲 淘·见金”，总结了公司在2015年工作的成果，明确了2016年政策和规划。

（中联重科叉车商务年会隆重召开）

主题大会在中央城大酒店国际厅举行，工业车辆公司经营管理团队及各地代理商、直销客户近300名代表应邀参加了会议。上午八点三十分，会议在公司销售公司副总谭轶的主持下拉开了帷幕。

（谭轶谭总宣布会议开始）

根据会议议程，销售公司常务副总经理谭京伟作了“2016年营销工作报告”。报告中分析了当前中国叉车市场的严峻形势，用“有问题、在进步、正成长”总结了公司的市场运营情况，部署了2016年营销规划及营销管理思路，提出了“调整、巩固、发展、提高”的发展方向。

（谭京伟谭总作“2016年营销工作报告”）

技术中心副主任洪涛为大家作了2015年研发质量业务工作报告，介绍了公司2015年在新产品研发、质量管理方面取得的成就及2016年研发质量业务规划。在报告中，详细讲解了内燃、电叉和仓储各类型主导产品的性能及特点，引起了来宾们的极大兴趣。

（洪涛洪总作2015年研发质量业务工作报告）

随后，销售公司副总经理盛勇为大家解读了中联重科2016年的商务政策及商务合作规则，具体阐述了2016年的政策与之前政策相比新增与变化之处，2016年公司将依托中联重科集团强大的资金实力背景，推出一系列商务政策，让各地代理商对2016年中联重科叉车业务充满信心。

（盛勇盛总为大家解读2016年的商务政策及商务合作规则）

公司常务副总经理王道荣分享了主题为“加强经营控制，实现业务稳健发展”的报告，在报告中王总提出了“诚信、规范”乃经营根本，他围绕着2015年代理商资源支持、当前风控现状及存在问题、风险贷款清收举措、未来合作要求等四方面为代理商进行了政策解读。

（王道荣王总分享主题为“加强经营控制，实现业务稳健发展”的报告）

最后，中联重科叉车江明总经理提出我们“要做一家‘精·质’的小公司”理念，并通过三个问题分析了行业正经历着瓶颈和困境。针对“中联重科叉车为何要做‘精·质'的小公司”江总通过对三个热点名词的理解、对叉车行业的分析，从而解释了“精”意味着精湛、精简，“质”代表着质量、品质，而“小公司”意味着灵活、船小好掉头。江总指出如何做到“精”：我们要把进一步做精产品作为发展目标，将“稳中求进、做精做强”作为中联重科叉车发展策略，打造拳头产品，形成独特的产品竞争力，与此同时也要精简公司内部组织机构，提高运营质量。如何做到“质”呢？江总提出我们需以“稳健经营，风险可控，注重效益”为经营方针，提高运营质量，以稳健的营销模式开展市场业务，以极致工匠精神，扎扎实实做产品，把产品做好，做精；踏踏实实做品牌，做好品牌的定位、设计及运营。

（江明总经理讲话）

江总的报告还详细介绍了公司经营目标完成情况：2015年销量同比增长10.77%，国内基本与2014年持平，海外销量增长71.43%，销售收入实现3.72亿元，同比增长11.38%，海外收入增长60.38%，“我们能在“刀光剑影”的工程机械行业，保持“逆势增长”，实属不易”江总说道。最后，江总借用唐代诗人刘禹锡的“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，大浪淘沙，终见真金，以此勉励所有代理商朋友们共同迎接2016年的挑战，共创辉煌！

大会还对2015年度入围"百台俱乐部"代理商和2015年度优秀经销商代表进行了表彰。

（大会对2015年度入围"百台俱乐部"代理商进行表彰）

此次年会公司共准备了包括了9款全新产品的全系列样机供代理商试乘试驾，极光绿、星耀灰、沙砾灰的外观涂装在阳光下格外和谐靓丽，全新的造型设计更加流畅动感。其中公司推出的第一台重装16吨内燃平衡重叉车、全新的Z系列内燃平衡重叉车、冶金专用叉车、2点5吨H系列高端电动平衡重叉车、 9.5米高起升门架的YB16座驾前移式叉车、1.6吨全电动堆高车、2吨全电动托盘车等产品样机受到了与会代理商的一致好评，它们如同接受检阅的士兵，昂首挺胸等待着大家的检阅，更期待着市场的考验。

（样机展示与产品演示）

（工程师给代理商进行产品工作演示）

（工作人员陪同代理商试乘）

（代理商对全新Z系列产品竖起大拇指）

（代理商与全新研制的16吨叉车合影）

2016年，中联重科叉车对于产品研发、质量提出了更高的要求，从产品资源、配置选型、市场定位、外观造型，VI包装，内部结构，配件选用等方面无不反复斟酌、再造升级，让产品由内而外的体现厚重、务实的中联气质。2016年，中联重科工业车辆公司将倚持大吨位、电动仓储叉车等高附加值产品，利用有竞争力的品牌、资源优势，有活力的商务政策，国内、国外市场的同步发力，我们完全有理由相信：对于注定艰难的年份，我们已做好了充分的准备，2016，我们来了！(本文来自中联重科叉车)