今年省人代会期间,记者专访列席本次大会的省交通厅厅长何波后获悉,楚大路改扩建工程正处于前期研究论证阶段,目前研究结果更倾向于另辟新线,建设双向6车道高速公路新通道。不过,最终方案还待省政府进一步研究审批。
楚大高速
改扩建倾向另辟新线
去年春节以后,本报曾就楚大高速等公路项目的进展给予持续高频次关注,记者在专访中再次问及该问题,何波也毫不避讳,并对楚大高速公路的扩能改造方案进行了详细介绍。“由于楚雄至大理段是从原来的一级路改建而成,因而技术标准相对较低。加之这几年过往车辆大幅猛增,现有水平已远远不能满足通行需求,每逢节假日交通拥堵严重。”何波坦言:“对此,我们十分关切,正加快推进改扩建的各项前期工作。”
记者在专访中了解到,为彻底解决滇西大通道拥堵问题,制订周密科学的改扩建方案,省交通厅已邀请国内和省内专家学者、人大代表、政协委员、省级有关部门和沿线地方政府负责人等,进行了多次研究论证,广泛听取各方面意见。“目前,考虑到现有路段技术标准低,如果沿老路拼宽扩建,势必造成半幅标准低另半幅标准高的不平衡状况。”何波表示,另外,还考虑到沿老路拼宽扩建保通压力巨大等因素,目前研究结果倾向于另辟新线,建设双向6车道高速公路新通道,大致路线为昆明-广通-牟定-姚安-大理。不过,最终方案还需报请省政府研究决定。
7个项目
今年一季度开工建设
“十三五”期间,云南将全面启动综合交通5年大会战。力争经过5年努力,实现全省所有州市通高速公路。专访中,何波对于未来5年云南的高速公路建设目标了然于心——“50万人口以上经济大县、滇中城市经济圈县县通高速公路。5年后,云南省公路网总规模达到25万公里,公路水路建设完成投资5000亿元,其中高速公路建设投资3800亿元,国省道改造投资510亿元,农村公路投资550亿元,水运建设投资140亿元。”何波说。
其中,今年作为“十三五”开局之年,将成为“十三五”期间的工作基础。何波表示,要确保一季度开工建设武定至倘甸至寻甸主线、宾川至大理、保山东绕城、楚大路试验段、澄江至江川、串丝至新市、元江至蛮耗等7个项目;不仅如此,还要确保凡属滇中经济圈高速公路网项目,不论国高(国道)、地高(省道),2016年一律开工建设。何波同时表示,要加快推进蒙文砚、宣曲、新嵩昆、昆明东南绕城、香丽、华丽、玉临、保泸、小磨、江昭等24个在建项目的建设工作。今年,还要实施沿边G219国道建设,争取年内开工建设500公里以上。(本文来自中国高速网)
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