记者7日从中铁上海局获悉，沪通铁路站前V标首片24米正线预应力简支箱梁成功架设，标志着该标段箱梁架设正式拉开帷幕，预计明年8月架梁工程完工。 沪通铁路是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。

3月7日中午12点，随着一声炮响，历时六年建设的云桂铁路对门山隧道正式贯通，这也标志着云桂铁路文山段的69座隧道全部贯通，这为云桂铁路今年底顺利建成通车奠定了良好基础。

3月5日15时25分，经过令人无比紧张的30分钟，牟家村特大桥跨兖石线转体梁完成了它的“热身”——成功地试转了4度。

记者昨日获悉，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，标志着铁路结构施工工序正式开启。 平潭海峡公铁两用大桥，是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，也是国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，上层为公路，下层为铁路，拟2019年建成通车。

记者昨天上午在梅县区水车镇先锋村樟梅隧道施工现场看到，当地政府在与村民签订完土地房屋等征拆协议，并进行了相应的补偿后，将施工用地交付项目施工单位。 据中铁十九局梅汕高铁项目部副指挥长任懿介绍，清表完成后准备建一个云区，和现场的混凝土拌合场，交地之后将马上动工。

3日下午两点，记者随昆明铁路局曲靖工务部来到了沪昆客专（云南段）的第二个采访点——盛家田二号大桥。 盛家田二号大桥位于曲靖市马龙县境内，和石将军隧道采访点不同的是，此处已经铺轨，且可供施工车辆通行。

3月2日，中国铁建二十二局的工人在王家湾特大桥工地进行墩身混凝土浇筑作业。全长47.7公里的新建铜仁至玉屏铁路是贵州省与中国铁路总公司合资建设的第一个城际铁路项目，是我国实施铁路分类建设后由地方政府控股的第一条合资铁路。其中贵州省投资占比60％，铜仁市投资占比30％，铁路总公司占比10％。

从广州市花都区有关部门获悉, 广清城际轨道今年计划主体工程全部完成, 预计2017年通车。 据介绍,广清城际轨道交通线，简称广清城轨，整条线路基本沿着广清高速公路（107国道）。

从杭黄铁路有限公司了解到，日前，杭州至黄山铁路关键控制性工程屏门隧道贯通，建成后从杭州到黄山约1.5小时，比公路节省2个小时。 据了解，屏门隧道位于浙江省淳安县北部的屏门乡，地处天目山山脉深山峡谷，全长1389米。隧道围岩以泥岩、砂岩为主，施工难度大，技术要求高，物资运输困难。

3月3日，施工人员在进行鄱阳湖特大桥架梁作业。日前，九景衢铁路鄱阳湖特大桥工程进入架梁阶段，工程进展顺利。鄱阳湖特大桥是九景衢铁路的重点控制性工程，大桥全长5.589公里，计划今年5月底完成大桥架梁任务。