3月19日，市交运局在铜陵召开G347普济圩至枞阳段施工图设计专家评审会，枞阳县政府、市发改委、市住建委、市规划局、市水务局、市环保局、市交警支队、市公路局、普济圩农场、市交投公司、县交运局、县环保局、县规划局等单位参加了评审会。

市交运局局长凌勇主持专家评审会，专家组由安徽省内5名资深交通工程专家组成，经过认真审阅设计资料、论证设计方案、听取设计单位、咨询单位情况介绍，以及市、县有关单位意见，专家组认为施工图设计方案基本合理，设计文件满足《编制办法》要求，在提出修改意见的基础上，一致通过施工图设计评审。

施工图设计评审通过后，设计单位将按照专家组评审意见尽快修改完善施工图设计，为项目的建设打下坚实的基础。G347是铜陵市通往枞阳的重大交通动脉，项目的实施对于完善枞阳沿江区域公路网络，提升公路服务水平，改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会快速发展具有重要意义。

据了解，G347普济圩至枞阳段是G347国务院批复的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中新增的国道(南京—青海德令哈)东西横线中的一段，既是枞阳县交通发展规划的一条沿江快速通道，也是铜陵市“十三五”交通发展规划中的沿江一级公路建设项目。

G347路线走向。该路起点在普济圩农场与省道S103、S227线相接，经老洲保成、老湾集镇北、汤沟集镇南、OU山北、枞阳镇石矶头北、官埠桥集镇南接省道320线，在县开发区连湖村迎宾广场，与安枞一级公路相连，全长60.7公里。县城区走县城外环，与济祁高速、池州长江公路大桥枞阳东出口(桥港工业园区)相通。

G347普济圩至枞阳公路全长61.749公里，按一级公路标准施工，路基宽分别为24.5米(一般地段40.75公里、双向四车道)和40米(城区段20.999公里、双向六车道)；其中大桥5座、中桥11座、小桥11座、涵洞249道。工程预算总造价29.98亿元。计划2016年7月开工建设，2019年6月完工通车。

G347普济圩至枞阳段沿途经过以下乡镇、村：

G347普济圩至枞阳段建设工程起点：普济圩农场：三分场；老洲镇：老洲村、同心村、老湾村、姚岗村、源潭村；汤沟镇：勤俭村、明星村、新风村、先进村、黄仪村、农庄村、红星村、田间村、后湖村、新河村；OU山镇：破罡村、桃花村、大港村、新开村、周山村；枞阳镇：五一村、大青山村、青龙村；县经开区：新楼村；官埠桥镇：黄华村、官埠桥村、继光村。终点：县经开区：连湖村。

背景资料

2013年国家发改委和交通部下发了国家公路网规划调整方案(2013年-2030年)。根据规划，国道G347属于东西线：

(起点)江苏省南京市；安徽省和县、无为县、枞阳县、安庆市、望江县、宿松县；湖北省黄梅县、武穴市、蕲春县、浠水县、孝感市、应城市、天门市、京山县、钟祥市、荆门市、远安县、兴山县；重庆市巫溪县、城口县；四川省万源市、通江县、巴中市、阆中市、剑阁县、梓潼县、江油市、北川羌族自治县、茂县、黑水县、红原县、阿坝县；青海省久治县、玛沁县、都兰县、德令哈市(终点)

根据省交通运输厅皖规划函〔2013〕421号文件精神，2013年通过县委、政府主要领导多次到省、市有关部门争取，将原G347国道规划(S320)线位调整为沿江普济圩至枞阳公路规划线位，并已于2013年12月上报至国家交通运输部,并得到批准。因此，建设该路是落实国道规划建设的需要。(本文来自枞阳在线)