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成昆铁路复线永广段骄子山隧道正洞掘进突破10000米

2016-04-01 08:57:39
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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3月30日,由十一局五公司承建的成昆铁路复线永广段(简称永广铁路)全线最长隧道、重点控制性工程骄子山隧道正洞掘进成功突破10000米大关,累计开挖10016米。至此,永广铁路骄子山隧道贯通进入倒计时。

骄子山隧道位于云南省楚雄州黑井古镇境内,全长13406米,是永广铁路全线最长隧道和控制性工程,也是全线高风险隧道中属地质最复杂、最难啃的一块“硬骨头”,隧道全线穿越盐岩地层主要含有石膏、钙芒硝、氯盐等盐岩,一般含量约占5%~25%,局部达到50%,具有中等膨胀性和较强腐蚀性。为了应对含盐地层的这种特性,隧道全部采用四级以上初期支护形式,喷射混凝土增加抗腐蚀外加剂,衬砌混凝土强度达到C50。盐岩地层自身温度较高加之混凝土标号高,散热量大,浇筑衬砌混凝土时,局部温度达到50度,造成施工中通风压力较大,项目部经过比选,采用风压力更大功率更高的新型变频轴流式风机,同时在三个斜井增加一台轴流式风机向洞外排烟,在此基础上,每个工作面再增加一台小型移动式喷雾降尘风机,多管齐下,以此解决了长大隧道通风的难题。过去的两年多,项目部经历了长达十个月的特长干旱以及五十年不遇的特大洪水,在困难面前全体成员团结一心,众志成城,顺利完成了既定目标。

2016年,是骄子山隧道施工的决胜之年,隧道点多线长、任务重、压力大、工期紧。项目部为了保证现场施工安全顺利进行,从安全、质量、进度等方面进行了精心的安排和部署,在项目领导的带领下发扬不怕疲劳、连续作战的“铁军”精神,开展“百日大干”、“劳动竞赛”等活动,大大加快了工程进度,获得广泛认可和好评。(本文来自中国铁建)

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