近日，从宝鸡市交通局传来好消息，省政府决定在加快推进连霍高速市区过境线、宝汉高速坪坎到汉中界段和绛汤高速的基础上，继续加大宝鸡市高等级公路建设力度，计划在今明两年，新开工宝汉高速宝鸡到坪坎段、合凤高速旬邑至凤翔段、太凤高速、陕甘界到陇县四条高速公路，并开展关中环线高速公路和眉县到太白、法门寺到麟游两条联络线的规划调整等前期工作，加快构筑“十字加外环”的高速公路主骨架，不断巩固和提升宝鸡交通枢纽地位。到“十三五”末，宝鸡市将实现县县通高速，建成西部重要的商贸物流中心，宝鸡将成为关天经济区一座耀眼的副中心城市。
宝鸡市是西部重要的交通枢纽。由于历史欠账较多，目前全市高速公路通车里程仅为 241公里，达不到全省平均水平的一半，强化交通基础设施建设，特别是高等级公路建设，成为“十三五”期间全市交通工作的重点。围绕县县通高速这一目标，全力加快市域内高速公路建设，计划建成连霍高速市区过境线、宝汉高速、合凤高速旬邑至凤翔段、太凤高速等7条高速公路，使全市高速公路通车里程达到 450公里以上，大幅改善我市对外通行条件，支撑宝鸡经济社会持续快速发展。
宝鸡市委、市政府对加快高速公路建设非常重视，主要领导、分管领导多次到省委、省政府汇报，积极争取项目投资，经常性深入一线现场办公，解决推进中存在的困难和问题。市交通、国土、水利、林业、电力等部门建立“绿色通道”，打破常规，简化手续，积极办理土地报批、林地占用、杆线迁移等前期手续，确保了项目开工合规。沿线县区将加快高速公路建设纳入目标考核，实行“一把手”牵总，县级领导包抓，职能部门负责，广大群众参与的推进机制，限期解决了征地拆迁和环境保障等瓶颈制约问题，确保了项目尽早进场施工。目前，连霍高速市区过境线西段项目的 6个标段施工单位全部进场，驻地建设、拌和场、预制场等临时设施全部完成，隧道洞口工作面施工已全面展开；宝汉高速宝鸡到坪坎段， 3条施工便道路基贯通，供配电工程全面开工，重点控制工程秦岭隧道群招标工作已启动，计划 9月底前开工建设；宝汉高速坪坎到汉中界段，路基桥隧工程完成总工作量的 85%以上，年底将实现全线路基贯通；绛帐到汤峪高速，施工单位已进场，正在进行路基以及渭河大桥桩基施工等工作。
今年，宝鸡市交通重点项目年度计划投资规模约35亿元，截至5月底，累计完成投资12.63亿元，预计上半年完成投资15.2亿元，基本实现时间过半，任务过半的目标要求。(本文来自中国高速网)
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