宜昌市至喜长江大桥正式通车，秭归香溪长江公路大桥建设有序推进；京山物流园、老河口市大通物流园等6个重点项目已建成；武汉南四环线二标段等工地抓紧施工，力争把因水灾耽误的施工进度赶回来……今年以来，湖北交通运输系统认真贯彻落实“稳、促、调、惠、控”决策部署，主动适应新常态，知难而上早谋划，全力推进交通基础设施建设。

湖北省交通运输厅党组书记、厅长何光中介绍，上半年，全省公路水路交通固定资产投资共完成515.2亿元，占年度目标的57.2%，实现“时间过半任务过半”。

工作专班抓推进

“前期就是项目，项目就是投资。”为确保“十三五”起好步、开好局，湖北省交通运输厅自我加压，去年年底提前研究确定了900亿元的投资建设目标，并于今年2月制订了全年预安排计划，超过960亿元的项目建设任务被分解到各市（州），指导各地迅速开展项目建设。

针对公路、水路、扶贫等不同类型项目，湖北省交通运输厅组建前期工作专班，分类召开调度会、推进会，强化部门协作联动，促进项目及早报批，引导各地适度超前启动一批“十三五”带动效应明显的项目前期工作。同时，定期发布前期工作简报，督促各地加大前期工作力度。

湖北各地交通运输部门采取定期调度、定期巡查、随时抽查、严格考核的方式，科学调度督办项目进展。武汉市全力推进四环线建设，领导靠前指挥，加大协调服务、资金筹措力度，为项目建设提供了保障；宜昌各县（市、区）主要领导挂牌督办交通建设项目，呈现出“市县共建”的良好氛围，投资完成情况长期保持在全省前列；仙桃市按照“先急后缓，先易后难，产业通道优先发展，工业平台优先发展”的原则，开展了一场市政府牵头、交通运输部门负责、相关部门协助的“交通大会战”，合力推进交通工程建设；孝感市在前几个月进度严重滞后的情况下，加大检查督办力度，重点对严重滞后的项目进行调度并责令整改，有效促进了交通建设项目投资。

绿色安全促发展

在武汉南四环线二标段，看不见漫天灰尘，工地多了微型消防站、全封闭搅拌楼及料仓等设施，17项绿色施工新技术为汤逊湖畔增添了一道亮丽的施工风景线，“绿色施工”理念渐成习惯。

在恩施，湖北省交通运输厅与恩施土家族苗族自治州共建了绿色生态旅游公路项目，该项目利用弃渣场、废弃老路基增设港湾式停车带、候车厅、小型服务区、观景平台，并分段种植6500余株当地特色景观树，营造出路景相宜的出行环境。

在汉江开发过程中，为了保证鱼类可以回流，湖北省港航管理部门特意设计了长1.2公里的“Z”字形生态鱼道，便于鱼类到达上游繁殖。

这样的例子不胜枚举。今年以来，湖北省交通运输厅在抓投资的同时，积极抓好绿色交通建设，让交通运输实现绿色发展，为实现“时间过半任务过半”奠定了基础。
何光中表示，下半年，省交通运输厅将继续以“铁的决心、铁的措施、铁的考核、铁的问责”倒排工期、责任到人，采取领导“分片包干”的方式对全省建设项目加强督办考核，开展“一月一督办”“一月一通报”，确保完成公路水路交通投资任务，实现“十三五”湖北交通改革发展精彩开局。(本文来自湖北省交通运输厅)