下个月，中联重科将派出“4.0产品军团”出战2016年上海宝马展。在这支阵容强大的队伍中，包括56米臂架混凝土泵车、四桥8方搅拌运输车等两款混凝土明星产品。同时，中联重科干混砂浆系统解决方案也将亮相宝马展，全面展示预拌砂浆行业未来发在方向。

泵车4.0精品

全球市场占有率第一

作为混凝土机械领导者和混凝土泵车国家标准的制定者，中联重科泵车无论是技术含量还是市场占有率在行业都具有领先优势。

在整机性能方面，56米泵车在行业首创高精高效、高压泵送技术，泵送效率高出行业5-8%，能耗低于行业2-4%。产品配置全球领先的臂架主动减振技术，全工况臂架振动幅度0.2米内。在产品质量方面，该款泵车结构件及焊缝疲劳优化设计方法，结构件实验室寿命达45万方不开裂，达到欧洲同等先进水平。在智能技术方面，56米泵车电控系统与云平台实现联网与数据交互，全面融入中联“装配e通”智能应用APP，客户可自由掌控设备状态，开创设备管理新模式。

这款用工匠精神打造的产品4.0版泵车精品，是全球四桥底盘市场占有率最高的泵车，引领着全球泵车技术发展进步的潮流。在即将到来的上海宝马展上，这款明星产品的表现令人期待。

极致匠心

打造搅拌车“节能之王”

此次出展的四桥8方搅拌运输车（ZLJ5318GJBLE），是中联重科重点打造的搅拌车4.0产品。这款搅拌车依托中联重科深厚的技术积淀和卓越的创新精神，在技术、质量、成本和服务等四大方面做到极致，是中联重科新型搅拌机的杰出力作。

节能、节油是这款产品的最大亮点。国内搅拌车目前普遍存在偷料、偷油及怠工现象严重等现状，ZLJ5318GJBLE搅拌车通过采用“防偷油、防偷料、防怠工”三防技术，每年可降低非正常运营费用约1万元。同时，产品采用整机载荷模式自动切换，综合油耗降低5-10%，每年可节约燃油费约5000-7000元。

由于ZLJ5318GJBLE搅拌车在节能方面的突出优势，实现了客户投资回报率最大化，一经推出，受到市场广泛欢迎，被誉为“节能之王”、“节油管家”。

此外，该产品采用第三代叶片技术，砂浆密度相对误差处于行业先进水平，粗骨料相对误差行业领先。搅拌车还全面使用中联“装配e通”智能应用APP，在车辆智能调度和监控、设备保养提醒、油耗等关键数据上实现手机APP推送、接收，有效提升了管理效率。

干混砂浆解决方案

开创行业3.0时代

在本次上海宝马展上，中联重科干混砂浆子品牌M-TEC将首次联合客户推出干混砂浆系统解决方案，还将进行多场干混砂浆的喷涂演示。

2014年4月，中联重科与全球干混砂浆第一品牌德国M-TEC公司完成交割。由于M-TEC的加入，中联重科成为国际和国内干混砂浆行业惟一有能力从干混砂浆完整产业链的角度进行设备研发和营销的企业，在干混砂浆设备板块上一跃成为国际领先企业。

此次M-TEC推出的干混砂浆3.0系统解决方案，由具有技术的散装砂浆专用气力输送系统G140、连续搅拌机D30、砂浆泵P50和MR150V干混砂浆全能高效混合机组合完成。涵盖从精品机制砂生产、干混砂浆实验室配方技术、生产质量控制技术到终端高效机械化施工应用的全过程。

D30+P50以业界领先的卓越的强力搅拌和泵送技术适应几乎各种干混砂浆材料的高效施工，具有非常宽泛的配方及原材料的适应性，在搅拌泵送产品中具有王者地位。具有全自动控制、体积小、移动方便、清洗便捷等优势特点。G140散装砂浆气力输送系统凭借其强大的输送能力和较强的材料适应性，在砂浆高层输送设备中优势明显。具有全自动运行、软管低压输送、输送高度高、无需清洗管道等优势特点。而MR150V干混砂浆全能高效混合机拥有的卸料门密封系统、主轴轴端密封技术和“双开门100度”无残留卸料技术，便于快速切换品种，实现多品种生产。

这套系统解决方案既拥有高品质的产品和全球领先的技术，又兼具了绿色环保的特性，在进一步巩固中联重科世界范围内既有的干混砂浆设备品牌和技术优势，扩大市场份额之外，也为预拌砂浆行业指明了可持续发展的方向，将开创预拌砂浆3.0时代。

这几款混凝土明星产品登陆上海宝马展，将给观众上演一场视觉和科技盛宴，全面展现中联重科作为工程机械行业和混凝土行业龙头的典范。(本文来自中联重科)