12月29日上午，奉化区溪口镇桕坑村千石岩隧道，在钻机的轰鸣中，备受关注的金甬铁路正式开工。这条串联起金华、绍兴、宁波的客货共线Ⅰ级铁路，运营里程257.67公里。未来，乘火车从宁波出发，最快89分钟就可抵达金华。

全程设10座车站，新建溪口站位于班溪

金甬铁路西起金华站，向东经金华金东区、义乌市、东阳市，绍兴嵊州市、新昌县，宁波奉化区、鄞州区，止于铁路宁波站。全线设云龙接轨站、奉化客货站、溪口客站、新昌客货站、嵊州客站、南山湖货站、虎鹿(预留)越行站、东阳客货站、苏溪越行站、义乌客站，共10座车站。其中，云龙站、奉化站、义乌站3座为既有车站，在溪口镇班溪新建溪口客站。还将新建宁波枢纽邱隘动车所和金华地区配套设施，总投资约290亿元，工程将在2021年建成投用。

记者昨天所在的千石岩隧道，长14.684公里，是全线中最长的隧道，这一头是宁波奉化，贯通后向西出宁波就是绍兴新昌。

到金华最快只需89分钟，票价更便宜

市铁路建设指挥部相关负责人介绍，金甬铁路将采取客货共线形式，即既能跑客运列车，又能跑货运列车，设计时速是160公里，预留了200公里时速动车组列车的开行条件，同时还满足了跑双层集装箱货车的条件。

目前，宁波站每天开行至金华站的，包括高铁6趟、普通列车7趟。其中高铁全部沿杭甬、沪昆高铁运行，时速350公里，最快全程2小时7分钟，二等座145元；普通列车最快的全程需3小时27分钟(Z290次列车)，最慢的接近6个小时(K212"target="_blank">K212次列车)。

未来动车组开行后，按时速200公里计算，从宁波站出发，最快只要89分钟就能到达金华。不仅如此，由于距离缩短了100公里左右，测算下来，D字头动车组的二等座票价只要80元左右，并且进一步方便了从宁波出发到新昌、嵊州、东阳、义乌等地的旅客。

宁波向西铁路大通道被彻底打开

更为重要的是，金甬铁路通车后，宁波向西的铁路大通道被彻底打开。就在前天，沪昆高铁贵昆段开通运营，根据最新的铁路运行图，从明年1月5日起，长三角将首次开行最远至昆明的高铁动车组，而宁波初期并未开行至昆明的直达高铁。

业内人士说，目前从宁波站始发的高铁列车向西只能经过杭甬高铁，如果要走沪昆高铁到南昌、长沙、贵阳和昆明等地，就要在杭州东站换向。而金甬铁路开通后，宁波往西的列车动车组就可以在金华直接接入沪昆既有线或高铁，未来宁波若开行至昆明的高铁，全程只要约10个半小时，这将进一步巩固宁波铁路的枢纽地位。

而在全省更快融入“一带一路”“长江经济带”等国家经济发展战略的大背景下，金甬铁路的建设还被赋予了更大的意义。

本月初，省政府审议并原则通过了义甬舟开放大通道建设规划：该大通道是以宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速、金甬舟铁路为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运综合枢纽。也就是说，义甬舟开放大通道的建设，就是要将义乌和宁波舟山港连接起来，实现强强联手，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局。这也是目前全省开放发展最全面、最深化、辐射面最大的一个规划。

相关人士表示，位于开放性经济带上的金甬铁路，连接了宁波和金华-义乌两个都市区，不仅打通了宁波、舟山地区与内陆腹地联系的便捷通道，并通过沪昆、渝怀、兰渝等铁路及欧亚大陆桥通道等“陆路丝绸之路”沟通中东和欧洲国家，将内陆腹地外贸物资通过宁波舟山港及海上丝绸之路运往世界各国，是宁波、舟山地区以及全省更快融入“一带一路”“长江经济带”等国家经济发展战略的需要，是我省“义甬舟开放大通道”建设的重要载体。而这些都对港口资源与贸易资源优势整合，促进沿线城市经济社会又好又快发展、提升综合实力，提升宁波综合交通枢纽地位，具有十分重大的意义和作用。(本文来自中国宁波网)