3月29日，记者在宁夏公路建设管理局了解到，从4月1日开始，宁夏交通运输厅今年下达该局的8个国省道改扩建项目将陆续开工。据了解，这8个项目均属于旧路改扩建工程，涉及投资近10亿元，全部按公路工程技术标准二级公路设计。记者也详细做了整理，以提醒途经以下路段的人员、车辆减速慢行注意安全，服从交警和公路管理部门疏导指挥。

●国道338线盐池(蒙宁界)至红寺堡段公路

项目起点位于国道338线蒙宁省界，路线由北向西南沿原省道304线旧路布设，经东塘、柳杨堡、盐池县城，王乐井乡、冯记沟乡、惠安堡镇、太阳山开发区、水套、柳泉，终点止于红寺堡区境内的太中银铁路分离式立交桥西侧约200米，路线全长163.945公里，总投资概算80539.35万元，设计速度为80公里/小时。

●省道301线太西镇至宁蒙界段公路

本项目位于石嘴山市大武口区境内，起点位于省道301线太西镇路段K53+000处，终点止于省道301线宁夏与内蒙古自治区(左旗）交界处，全长25.658公里。设计速度为40公里/小时，路基宽度8.5米，为沥青混凝土路面。

●国道110线闽宁镇至青铜峡段公路

本项目位于永宁县和青铜峡市境内，起点在国道110线闽宁镇街道与西环路平交口以南，与国道110线闽宁镇街道段顺接，终点位于原路终点北侧50米，与国道109线采用T型平交衔接，路线全长43.27公里，设计速度为80公里/小时，路基宽度12米，为沥青混凝土路面。

●固原市张易至隆德二级公路

项目起点位于原州区张易镇向西626米，与固将路呈“T”型平面交叉，终点位于隆德县城以东1.5公里G312线K1870+000处，与G312线和隆庄公路(在建)构成“十字”型平面交叉，项目总长度29.741公里，设计速度为60公里/小时，路基宽度10米，为沥青混凝土路面。

●省道204线海原至西吉段公路

本项目起点位于海原县史店乡国道341线与省道204线平面交叉口处，路线由北向南基本沿旧路布设，经曹洼乡、九彩乡、李俊乡、火石寨乡，终点止于西吉县城西北侧原须弥山至西吉公路与省道103线交叉口处，路线全长97.171公里，设计速度分别为60公里/小时、40公里/小时，路基宽度分别为10米、8.5米、6.5米，为沥青混凝土路面。

●国道341线海原史店至下小河段公路

本项目路线起点位于海原县史店乡西粱附近国道341线与省道204线平面交叉口处，路线由东向西基本沿旧路布设，经史店、大涧沟、海原县城，下庙儿沟、高台寺、套湾，终点位于海原县西安镇下小河村国道341线与省道204 线下小河交叉口，路线全长23.797 公里，设计速度为60公里/小时，路基宽度10米，路面宽度8.5 米，为沥青混凝土路面。

●固原至张易公路

本项目起点位于原州区西郊乡长城村，经中河乡、红庄村、张易镇，终点位于固原市张易镇街道与本项目交叉口西侧约650米处，设计速度为60公里/小时，路基宽度10米，路面宽度9.5米，为沥青混凝土路面。

●国道327线沟圈（甘宁界)至彭阳段公路工程

本项目位于固原市彭阳县境内，起点在G327线宁甘交界处彭阳县沟圈村，终点止于省道202线，与省道202 线呈“Y”型平交，项目全长23.146公里，设计速度为60公里/小时，路基宽度10米，为沥青混凝上路面。

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银西铁路灵武太中银铁路立交特大桥

跨灵武北高速公路64米系杆拱桥顺利浇注

3月27日，记者从中铁一局银吴客专高铁项目部获悉，由中国中铁一局集团承建的银西铁路银川至吴忠段控制性工程之一----灵武太中银铁路立交特大桥跨灵武北高速公路64米系杆拱桥顺利浇注，为架梁按期进行奠定了基础。

银西铁路灵武太中银铁路立交特大桥跨灵武北高速公路1-64米系杆拱桥为双线铁路桥，系梁采用预应力混凝土系梁，全长66米，系梁除梁端局部加高至3米外，其余梁高均为2.5米，跨中系梁顶宽15米，底宽13米，拱脚处一定范围内梁底加宽至15.1米，顶宽加宽至15.6米。系梁端部9米范围内采用C55纤维素混凝土，并与拱脚混凝土一同浇注。共用钢筋322吨，钢铰线70吨，浇注混凝土1308方。

银西铁路灵武太中银铁路立交特大桥跨灵武北高速公路64米系杆拱桥为银吴客专的控制性工程之一，是该标段技术要求高、施工难度大、风险因素多的重难点工程，且处于架梁通道的咽喉。为确保系杆拱桥的按期浇注，中铁一局集团银吴项目经理部紧密协调配合，与业主、监理及时沟通，在坚持“标准化、规范化、程序化”作业的基础上，创新方法措施，严格按照施工规范、施工工艺等操作程序科学组织施工，严控时间节点，严把工程质量关，提高工作效率，确保工程质量不出任何问题。

此外，灵武农场中桥也顺利完成浇注。灵武农场中桥位于银川市灵武农场二站，全长98.2米，位于半径为9000的曲线上，孔跨位置为（20+2×24+20）m刚构-连续梁，为跨越灌溉渠及道路而设，与线路正交。桥台采用双线矩形桥台，桥墩为刚壁矩形墩，基础采用φ1.25m钻孔桩，浇注混凝土1501m3，钢筋247吨。(本文来自新消息报)