日前，四川3条高速公路建设又有了新进展，成都天府国际机场高速路的龙泉山1号、2号隧道进展顺利，成都天府国际机场高速公路项目（正线）监理试验室招标招标已经展开；荣泸高速（四川境）初步设计方案已经获得交通部批准，四川将再添一条出川大通道；绵西高速（南充段）将于11月贯通……

成 都 天 府 国 际 机 场 高 速

线 路 长：89公里

总 投 资：180亿

设 计 时 速：120公里/小时

规 划 定 位：成都规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分

最 近 进 展：四川发布客户端记者从省交通运输厅获悉，目前，成都天府国际机场高速公路项目（正线）建设资金已经落实，正在进行监理试验室招标。

此外，昨（26）日，从天府国际机场高速项目建设现场传来喜讯，天府国际机场高速公路控制性工程——龙泉山1号、2号隧道施工进展顺利，其中，1号隧道进口端单洞累计已掘进105米，2号隧道出口端单洞累计已掘进25米。

项 目 简 介：成都天府国际机场高速公路是成都天府国际机场交通基础设施配套工程，也是成都规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分。其控制性工程龙泉山1号隧道全长2232米，2号隧道全长2379米，设计为双向四洞十车道，其中4车道为货车优先道，6车道为客车优先道，实现客货分离，设计时速120km/h。

成都天府国际机场高速公路设置主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线。项目全长89公里，概算总投资180亿元。有了这条高速，从成都绕城高速到天府国际机场，仅仅需要半小时。

成都天府国际机场高速路主线长57公里，绕城高速至成都天府国际机场段为双向八车道，设计速度120公里/小时，天府连接线长9.8公里，起点连接线长2.8公里，成都天府国际机场南线长18.7公里。

▲成都天府国际机场龙泉山隧道效果图

线 路 意 义：同时，成都天府国际机场高速将会与成都绕城高速、二绕、成都经济区环线高速实现快捷互通。天府国际机场高速建成后，将与已有和在建高速路，形成一个“三环十三射”的高速公路网络。

14座互通桥

可上天府机场高速

▲成都天府国际机场高速效果图

天府机场高速全路段设置14座互通，其中7座不下桥。包括白鹭湾互通、车城互通、华龙互通、冷家河坝枢纽互通、白房村枢纽互通、涌泉枢纽互通、新机场互通和慈堰村枢纽互通等。

除了新机场高速

还有这些方式到新机场

地 铁（18号线、13号线）：连接成都市区与天府国际机场的地铁18号线一期工程已经正式动工。成都地铁18号线是成都至天府国际机场的轨道交通专线，设计时速最140km/h，线路开通后，从成都市区出发，半个小时就能到达新机场。

地铁18号线一期工程设车站7座，7个站点分别是：火车南站；环球中心站；世纪城站；麓山站；博览城北站；兴隆站；天府新站；三岔湖站；天府国际机场站 。

除地铁18号线外，轨道交通方面还规划了地铁13号线，规划轨道交通13号线为快线，且具备新机场服务功能，速度目标值为140km/h，站间距大于普通地铁。目前具体线路站点还在规划中。

铁 路：蓉昆高铁（成都至自贡段）。

G8515 线 荣 泸 高 速

线 路 长：42.294公里

总 投 资：37.63亿

设 计 时 速：100公里/小时

规 划 定 位：四川省高速公路网中重要的出省大通道

最 新 进 展：近日，G8515线广安至重庆至泸州高速公路荣昌至泸州段（四川境）初步设计获得交通运输部批复。荣泸高速（四川段）预计今年底开工建设。

项 目 简 介：该项目路线起自泸县方洞镇麻岩水库（渝川界），接待建的荣昌至泸州高速公路重庆段，经温河坝、奇峰、永寿场，止于泸州市龙马潭区特兴镇，接已建的成都至遵义高速公路泸州段，全长约42.294公里。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目估算总投资约37.63亿元。

全线在方洞、奇峰、云龙、云龙机场、特兴5处设置互通式立交。同步建设5条互通连接线，共计约15.7公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

线 路 意 义：据了解，该项目是《国家公路网规划》（2013年-2030年）中银川至昆明高速公路（G85）的4条联络线之一，也是《四川省高速公路网规划》（2014-2030年）中8纵中的第5条南充至泸州中的一段，是四川省高速公路网中重要的出省大通道。

该项目的建成将解决渝西、川东地区无南北方向快速干道连接的缺陷，完善环渝腹地区块交通网络，增强成渝经济区地区城市之间的联系，对地区开放合作共赢以及对完善四川省高速公路网，建设西部经济发展高地，构建西部综合交通枢纽具有重要的意义。

绵 西 高 速

线 路 长：124.5公里

总 投 资：102.5亿

设 计 时 速：80公里/小时

最 近 进 展：预计到今年11月份，绵西高速南充段将完成全部工程量，实现全面贯通，而绵西高速全段预计明年底全线通车，届时，从绵阳到南充只需要1个多小时车程。

项 目 简 介：绵西高速是南充到川西北的一条快速通道，建成后，从南充到绵阳只需要1个多小时， 是现在最快路径的一半时间，更加快捷、方便。

绵西高速全线长120公里（绵阳境内近94.3公里、南充境内30.2余公里），路线全长124.5公里，概算投资为102.5亿元，双向四车道，设计时速80公里。其技术标准为全部控制出入、 全立交、双向四车道， 设计时速80公里， 路基宽24.5米。

据了解， 绵西高速起于绵阳南外环高速公路交叉的三台县永明镇，经盐亭县进入南充市西充境内，在双凤、占山、 西充南及项目止点龟石坝接广南高速公路，与南充市过境（外环）高速东北段（广南高速龟石坝至南广高速辜家沟）相连。

▲绵西高速建设现场

绵西高速南充段长30.2公里，其中西充县境内29.6公里。路线起点为西充县凤和乡狮子山隧道出口， 终点为顺庆区龟石坝村。全线共设4处互通式立交， 其中仁和互通顺接西充县仁和镇X113县道、占山互通上跨遂西高速、西充南互通顺接西充县张澜大道、 龟石坝互通上跨广南高速。

▲绵西高速建设现场

项 目 意 义：绵西高速将加强绵阳与南充的经济往来，对沿线群众也将带来新的机遇。”西充县交通运输局相关负责人说，绵西高速建成后，绵阳到南充的时空距离将缩短，进而形成绵阳至重庆的又一条高速通道，并串起沿线5条高速公路，形成更为完善的高速公路网络，对推动沿线城市融合发展具有重要意义。(本文来自基建通)