5月9日，浙江省安吉县天子湖镇余石村，商合杭高铁浙江段的首块箱梁架设成功。首块箱梁架设成功标志着该项目由下部基础施工转为上部主体施工，该标段也是目前浙江段进度最快的标段。商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。

为确保张呼客专按期通车 9日，张呼客专乌兰察布火车站至呼和浩特火车东站启动联调联试。与此同时，为确保张呼客专按期通车，作为张呼客专的终点站，呼和浩特火车东站高速场建设和站房改建工程正在如火如荼地进行中。

记者在川南城际铁路泸县站区间站路基施工现场看到，施工人员正在对路基进行铺垫。随着晴好天气的到来，川南城际铁路泸县段建设正加快推进。 四川路桥川南城际铁路项目部总工程师叶正辉说：“我们现在站的位置是CFG桩，相当于房屋修建的基础，主要作用是换填，减少路基沉降，保证以后运营安全。

商合杭高铁浙江段首梁在安吉架设成功。该高铁于2015年12月正式开工建设，线路计划工期5年，起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州安吉至杭州。其中，浙江段线路全长51公里，批复总投资77.47亿元。

5月8日，西成高铁通电试车，陕西段工程调试接近尾声。 西安至成都铁路客运专线，又称西成高铁，是我国首条穿越秦岭和大巴山的高速铁路。设计时速每小时250公里并预留有提速条件。

5月6日下午3时30分，经过6小时的精心施工，中铁广州工程局佛莞城际铁路东莞制梁场全线首片32米铁路双线预制箱梁成功浇筑完成，标志着佛莞城际建设进入新阶段。 充分准备确保首片箱梁成功浇筑 据介绍，该梁截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚。

自郑万铁路重庆段开工以来，奉节段各标段基建工程也全面开工。近日，奉节段最长隧道“奉节隧道”已完成洞口施工，全面进行洞内施工建设。 在施工现场，施工人员和多台大型设备正在紧张有序的进行洞内作业。

5月2日，西安市发改委召开2017年新开工8条铁路项目前期工作推进会，其中：4条高铁，4条城际铁路，包括西安至法门寺城际铁路项目。 西安至法门寺城际铁路关中城际铁路网的重要组成部分，线路由西安北客站引出，利用在建西银高铁至乾县站，新建双线经乾县、扶风、法门寺、眉县、周至。

未来，皖北的淮北、宿州、蚌埠等六市与合肥之间有望通过城铁，实现快速交通公交化。 日前，环境保护部正式批复了皖北城际铁路网规划环境影响报告书。 5月7日，笔者从省发改委获悉，至此皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。

决策者、组织者紧锣密鼓，建设者也争分夺秒、加快施工。太焦高铁项目施工共有11个标段，晋城市境内三个标段同时推进。由中交二公局承建的TJZQ-9标段全长44.172公里，其中桥梁21座，隧道5座，车站两座，是全线里程最长、拆迁难度最大的标段。