现阶段，北京市正在开展“疏解整治促提升”专项行动，封堵“开墙破洞”、拆除违章建设的时候，会产生大量的建筑垃圾，而这些建筑垃圾都去哪儿了呢？从北京市城管委获悉，这些建筑垃圾大致兵分两路，一部分被运至全市38个专业填埋场消纳，一部分被运至建筑垃圾资源化处置厂进行循环再利用。目前北京市第一个正式规划建设、手续齐全的建筑垃圾处置厂已建设完工并开始试运行。

看点1：厂区占地120亩 外观像奥特莱斯

京开高速六环外，北京市大兴区庞各庄桥东一公里处，一座青灰与乳白色相间的现代建筑惹人注目，这就是北京市政路桥大兴建筑垃圾资源化处置厂的所在地，时尚的设计、轻快的颜色搭配让人很难将这里和灰头土脸的建筑垃圾相提并论。“好多人以为我们这儿是个奥特莱斯呢。”参与工程设计的工程师项目负责人话里透着自豪。厂区目前占地120亩，建筑面积将近3万平方米，设计产能为年处理建筑垃圾100万吨，并具备每年60万方再生混凝土和70万吨再生无机混合料的生产能力。也就是说，从工地运来的石块等建筑垃圾，经过一系列的“消化”，最终能成为再生混凝土、再生无机料等建筑产品。

看点2：雾炮机吹出水汽降尘 大石块“嚼碎”后再生

建筑垃圾首先被送进面积约4500平方米的预分拣车间，在这里它们呈现的是最原始的状态：成块的水泥砖、插着钢筋的路基石、树根、塑料等等。这里满眼都是建筑垃圾，并没有出现尘土飞扬的景象。“秘密在上面。”顺着项目负责人的手往上看，车间的一角有个六七米高的架子，上面放了一台大口径雾炮机，只要打开开关，就可以一边摇头一边吹出水汽降尘，达到降尘的目的。

项目负责人介绍，建筑垃圾在这里先由人工和挖掘机，将视觉可见的木料、塑料等不同于石块的类别筛出，石块则被推进旁边的入料口，进入下一个步骤。“石块被推进来的时候，也不会产生大量灰尘。”项目负责人指了指入料口的上方，两个感应喷雾装置正对着石块的方向，只要铲车将石块推过门框，喷雾装置就会自动感应并喷水降尘。入料口的背面，是这个厂区的“心脏”——破碎筛分生产车间。车间里最多可以实现四级筛分，根据需要生产直径大小不同的再生骨料。

在第一级破碎工序中，大石块会被推进一个半地下设备，“这里边儿有‘牙’，就跟咀嚼似的可以把大石块咬成小石块。”项目负责人把两只手横向叠在一起，手指微张，以手腕为轴上下碰撞，作出牙齿咀嚼的样子。石块被“咬”成小块之后会被传送带送至下一道工序，但是在“半路”上要先过一道“障碍”。原来，大石块破碎成小块的同时，会有一些钢筋、铁片等杂物，这道“障碍”就是一个吸铁装置，利用磁铁的吸力将传送带上的铁制物品吸出，实现除杂的目的。小石块继续通过传送带“行走”至第二级破碎工序时，被“嚼碎”之后可能还会含有轻质杂质，这里需要穿越的“障碍”就是风，大功率吹风机可以将石块中这些轻质杂质吹出，进一步实现除杂。

之后，石块进一步变小，通过传送带进入人工捡拾台，这里会有两三名工人用手捡出没有在前两道关卡被筛出的木条、塑料等杂物。石块前进到这里，再经过两道筛分，已经可以成为了建筑垃圾再生骨料，经过资源化，变成再生混凝土、再生无机料、再生砂浆和再生预制构件。

看点3：噪音小粉尘少 6月即将投入使用

项目环保标准严格、环保设施齐备、环保效果显著。目前厂区已经启动试运行，预分拣车间里堆放的就是前阵子从新机场附近运来的建筑垃圾和大兴区部分治理“开墙打洞”之后产生的建筑垃圾。在整个再生处置的过程中，基本看不到明显扬尘，经检测有组织粉尘排放浓度低于10mg/m³，这要得益于生产设备从原料进场到成品堆料整线的全环保设计，包括原料雾炮预湿、铲车上料喷雾降尘、渣土堆料喷雾降尘、破碎筛分线所有扬尘点负压袋式除尘、成品堆料喷雾加湿等。厂区内噪音小，厂界噪音完全达到北京市白天不超过55分贝，夜间不超过45分贝的地方标准，之所以能达到这么好的效果，原因在于破碎机采取地沉式设计、主要噪声源采取独立隔音降噪房、风机配置消音器，以及全封闭内置消音材料的厂房。此外，厂区还设置了地埋式污水处理装置、车辆冲洗装置、雨水回收池，整个厂区污水实现零排放。经过近期的设备调试，该厂将于6月正式投入使用。

从北京市城管委了解到，北京市还要在丰台、房山、海淀、朝阳各规划一处处理基地，力争使建筑垃圾规范处置率达到85%，资源化处置能力提升至800万吨。

看点4：大兴8成建筑垃圾资源化利用

北京市大兴区黄村镇狼垡工业园，一边，一幢幢高楼大厦被拆除，另一边，一车车建筑垃圾被运进新建的建筑垃圾消纳处，60%的建筑垃圾被再生利用。今年是北京市2013年至2017年清洁空气行动计划收官之年，大兴区不仅超额完成市级考核目标积极努力推进大气污染防治各项措施，而且让建筑垃圾资源化在大兴成为现实，仅2017年以来拆除违法建设产生的130万立方米建筑垃圾就有80%实现了资源化利用。目前大兴区还在探索建筑垃圾再利用方式，目前发现建筑垃圾二次粉碎后作为盖楼回填土效果很好。

本文转载自中国砂石协会(本文来自南方路机)