中国开始修建第二条通往西藏的铁路，报道称，川藏铁路投资预算为2500亿元人民币，而从成都到拉萨的旅行时间也将从48小时减少至13小时。据悉，川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条通往西藏地区的铁路，这条铁路也将穿过世界山川最为密集的区域和最不适宜人类居住的地区，整个工程可能需要近十年的时间才能完工。

6日，在中缅国际铁路通道广大铁路楚雄北站，施工人员正加紧装饰装修工程，站房主体结构已经完成。昆明铁路局透露，中缅国际铁路国内段现已完成投资182.3亿元。 中缅国际铁路起点为云南省昆明市，通过既有昆明至广通段连接正在建设的广(通)大(理)铁路和大(理)瑞(丽)铁路。

最近，湖北铁路建设好消息不断。 目前，湖北汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路等重点在建铁路项目进展顺利，安九、黄黄高铁等计划开工项目和襄常、十西高铁等储备开工项目前期工作加快推进。

据媒体报道称，中国第二条通向西藏的铁路正在建设之中，这条铁路也将穿过世界山川最为密集的区域和最不适宜人类居住的地区，整个工程可能需要近十年的时间才能完工。 据了解，川藏铁路的两端，即位于四川成都和西藏拉萨的铁路段已经开始施工建设。

近日，中国铁路总公司、福建省政府批复《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》。 该项目采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速350公里，概算总额499.02亿元。 该线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.42公里。

2014年以来，我国经济增速持续放缓，铁路投资作为基建投资的一部分，成为政府支持经济总需求的一个施力方向。数据显示，2014年-2016年，铁路投资分别完成8088亿元、8238亿元和8015亿元。

从四姑娘山景区管理局获悉，都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。建成后，将极大改善景区对外交通条件，串联起都江堰·青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山景区等旅游景点，带动沿线旅游资源开发。

28日从在赣州市召开的江西省深入推进赣南等原中央苏区振兴发展工作会议上获悉，江西将纵深推进基础设施建设，确保到2020年基本形成现代综合交通运输体系和能源保障体系，提升苏区振兴发展的支撑能力。

近日，湖北、陕西等地纷纷公布了本省的铁路建设进展情况，汉十、郑万等铁路的年内完成投资情况得以披露，刚刚通过预可研方案的延安至榆林以及西安至安康高铁的投资额也已明确。

清远北部通高铁 一直都是连阳地区群众关心的大事 昨天又传来新消息 清远将争取中央和省的政策支持 加快广清永高铁的建设 支持民族地区的大交通发展 下面且听发布君一一道来 26日至28日，受省人大常委会委托。