枣阳至潜江高速公路襄阳南段今年4月开建、襄阳北段年底开建;保康至神农架高速公路、襄阳绕城高速公路南段今年8月将展开大面积施工;老河口至谷城高速公路今年12月底建成;襄阳至南漳高速公路2018年开工建设。昨日,襄阳市交通运输局发布了该市目前5条高速公路建设进展情况。
据襄阳市交通运输局局长水波介绍,襄阳市已建成的高速公路通车总里程为599公里,3条在建和2条拟建高速公路建成以后,通车总里程将达到833公里,形成“三纵两横两支一环”高速公路骨架网,将实现我市县县通2条高速公路的目标。
老河口至谷城高速公路全长39.312公里,起点位于老河口市袁冲乡洪岗东侧(鄂豫省界),止于谷竹高速与汉十高速交叉处的谷城西枢纽互通,与谷竹高速谷城至保康段对接。
保康至神农架高速公路全长42.92公里,在襄阳市境内全长37.161公里,路线东接保宜高速,起点位于保康县后坪镇前坪村,止于神农架林区阳日镇,计划2021年7月完工。
襄阳绕城高速公路南段全长31.635公里,起于襄州区峪山镇杨庄村,止于襄城区熊庙村,计划2020年1月完工。
枣阳至潜江高速公路襄阳南段全长60.458公里,起点位于枣阳市吴店镇以东大李家湾,止于宜城市流水镇梅家畈,计划2020年3月完工;枣阳至潜江高速公路襄阳北段全长47.656公里,起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近,终点与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接,计划2020年底完工。
襄阳至南漳高速公路全长约16.6公里,起点位于襄城熊庙村附近,终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近,计划2021年完成建设任务。
为确保项目如期建成,市交通运输局积极向省交通运输厅汇报,将新建和拟建高速公路纳入省“十三五”建设规划的笼子,争取计划和资金支持;紧密与项目设计单位联系,确保线路方案、工程可行性研究、初设初勘、施工图设计等早日编制完成;加强对省行业管理部门的沟通,争取工程可行性研究各项专题及时得到审查和批复;仔细制定项目投资人招标文件,顺利完成投资人招标工作。
同时,及时协调高速公路建设项目所在地政府与投资人,做好征迁包干协议的签订;协调规划、国土和林业等部门,做好临时用地、永久用地的征迁及林木砍伐的审批等工作;对施工单位在建设中遇到的困难和问题,及时协调当地各级政府予以协商解决。项目开工后,制定并明确项目建设路线图,严格按时间节点对投资人和施工单位进行督办,确保施工进度按时间节点实施。(本文来自中国公路网)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
今年10月,资源至兴安高速公路、桂林至三江高速公路都将实现通车!这意味着桂林高速路网建设迈入了一个新的历史时期,县县通高速的大交通格局指日可待。 路网作笔绘蓝图“合纵连横”任驰骋这个夏天,高速公路建设方面传来了激动人心的好消息:今年10月,资源至兴安高速公路。
[详情]内蒙古自治区交通厅近日透露,随着7月15日全长930公里的京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段正式通车。
[详情]贵港至合浦高速公路(以下简称“贵合高速”)是《国家高速公路网规划》81条联络线中G7212(柳州-北海)联络线构成路段。
[详情]省交通运输厅昨透露,近日,经省政府批准,同意襄阳市政府采取特许经营方式,建设襄阳至南漳高速公路,并计划明年开工建设。 该项目起点位于襄城熊庙村附近,与襄阳绕城高速公路南段及二广高速相连,而后路线往南沿305省道东侧布线,经九集镇东南侧设九集互通接443省道。
[详情]省交通运输厅昨透露,近日,经省政府批准,同意襄阳市政府采取特许经营方式,建设襄阳至南漳高速公路,并计划明年开工建设。 该项目起点位于襄城熊庙村附近,与襄阳绕城高速公路南段及二广高速相连,而后路线往南沿305省道东侧布线,经九集镇东南侧设九集互通接443省道。
[详情]初伏乍到灯盏闪亮,凌空飞跨托起津梁。7月13日凌晨0点16分,江西昌赣客专灯盏塘特大桥赣州桥台成功浇筑。至此,灯盏塘特大桥线下主体工程全部完工。 灯盏塘特大桥全长1935.93米,设计为60个墩台,最高墩37米,由中铁二十一局昌赣客专12标四公司分部施工。
[详情]由中国铁建十六局集团承建的宁夏首条高铁——吴忠至中卫城际铁路经过一年多科学施工,截至7月14日,全线架梁进入最后冲刺阶段,为2018年全线建成通车创造了良好条件。
[详情]7月11日,湘西州4条“十三五”旅游干线公路集中开工。4条旅游干线公路分别为G353至湘鄂情大桥公路、湘西机场进场公路、S253保靖夯沙至花垣吉卫(湘黔界)公路、花垣县黄土坪经金龙至排碧公路。
[详情]广西贵港至合浦高速公路项目指挥部指挥长何军14日介绍,贵港至合浦高速公路有望于今年10月建成,该项目建成后将成为黔、湘、桂地区重要的出海通道。 贵港至合浦高速公路(以下简称“贵合高速”)是《国家高速公路网规划》81条联络线中G7212(柳州-北海)联络线构成路段。
[详情]近年来,一条条高速公路或建成通车,或改扩建,都让南宁通往外界的路网更加完善:南宁外环高速公路让城市版图得以扩大,且成为缓解交通拥堵的一条新干线;来宾至马山高速公路(以下简称来马高速)的通车不仅让上林结束没有高速公路的历史,也让南宁完成了县县通高速的目标;柳南高速改扩建工程,则是为了缓解六景之堵。
[详情]