日前，唐山市下发通知，京唐城际铁路唐山段征地拆迁工作全面启动。 京唐城际铁路，起点北京站，终点唐山站，是京津冀三地组织建设的铁路，建成通车后，唐山和曹妃甸到达北京的时间将分别缩短到34分钟和71分钟。

近日，中国铁建电气化局集团一公司九景衢铁路项目部顺利完成九景衢铁路江西段接触网正线最后一条接触线架设任务，九景衢铁路引入九江枢纽站接触网改造工程完成，标志着由该单位承建的电气化工程接触网全线贯通，具备带电运营条件。 新建九江枢纽站衔接了京九铁路、昌九城际、瑞九铁路等线路。

不久前，深茂铁路阳茂段第4324片T梁架上漠阳江特大桥64号桥墩，标志着深茂铁路阳江段架梁工作正式进入最后冲刺阶段! 近日，据中铁二十五局集团透露，当前深茂铁路阳江段架梁工作已完成总工作量73%。

8月1日，记者从安徽省交通控股集团获悉，随着徐州至明光高速公路江苏段建成，经安徽、江苏两省积极协商推进，徐明高速主线收费站皖苏灵璧收费站将于8月5日上午正式开通运营，这也意味着全长144.45公里的徐明高速在打通省际“断头路”后实现全线通车。

日前，由中铁二十五局集团承建的阳大铁路第二标段牛村特大桥，连续梁施工进入了最后的冲刺阶段，挂篮上的工人正在为最后的合龙工作精心准备。 牛村特大桥地处我市盂县牛村镇境内，全长813.3米，连续梁浇筑段为209.4米，横跨阴山河区域，桥墩最高高度为48.5米，采用挂篮悬臂灌注法施工。

8月1日，陕西境内首条城际铁路——西安北至机场城际轨道工程顺利架设首孔箱梁，标志着该工程正式进入架梁施工阶段。西安北至机场城际轨道工程连接西安市陆空两大综合交通枢纽，起自西安北站北广场，向北跨越渭河，经秦汉新城。

7月30日23时，中铁十四局集团鲁南高铁项目部开始临沂北特大桥跨塔城公路现浇梁混凝土浇筑，历时24个小时，于7月31日23时浇筑完成。成为鲁南高铁全线首联成功浇筑的现浇梁，标志着中铁十四局在鲁南高铁建设迈向一个新的起点。

1日上午，西安北站至西安咸阳国际机场的城际轨道工程顺利架设首片箱梁，这标志着该工程正式进入架梁施工阶段，距离开通运营又近一步。 西安北至机场城际轨道项目连接西安北客站及西安咸阳国际机场，途经西安市未央区、经开区、西咸新区秦汉新城及空港新城。

近日，从天津市建委获悉，京滨铁路项目前期工作正在有序开展，京津冀铁投公司于6月批复了宝坻至北部新区段的初步设计，该段目前正处于施工图审核阶段，并即将开展招投标工作，预计9月份可开工建设。

7月30日，记者从市交委获悉：7月24日至29日，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。