自从新机场开建以来，关于流亭机场该如何利用的讨论层出不穷

2016年5月12日，青岛国际机场集团胶东机场建设指挥部副指挥长吴有胜做客民生在线时说过，“根据新机场建设规划，新机场投入使用后，流亭机场将停止使用。”

那可能你会说了，如今一城多机场早已成为国际城市发展趋势，流亭机场如果废弃岂不可惜？

流亭机场

据悉，胶东国际机场的设计容量可完全满足城市发展需求，因此届时不采用胶东机场和流亭机场“两场运营”的模式。

同时，流亭机场的后续使用已纳入青岛市北部地区发展规划，待胶东新机场启用后，流亭机场现有航站楼等基础设施不会拆除，将继续保留其作为基础设施的功能留作他用。

一个正在如火如荼建设中、一个正在飞速发展创新高点。小编这就带你来看看青岛，这两大飞机场未来还有或将要有哪些发展？

流亭机场：带你嗨翻全世界！

01 数据

据最新出炉的统计数据显示，今年1-6月，青岛机场共完成旅客吞吐量1089.23万人次，同比增长15.4%。以后还有望达到2174万人次。

02 洲际航线

继去年开通的青岛至法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华等4条洲际航线之后，今年7月5日，青岛—莫斯科航线正式开通！

在莫斯科航线之后，青岛机场年内还将开通至洛杉矶、悉尼、马德里、伦敦等的洲际航线！

03 周边国家航线

今年上半年，青岛机场新增青岛—福州—吉隆坡航线；下半年，还将开通暹粒—青岛—金边和青岛—巴厘岛等定班航线！东南亚航点将增至7个！

04 大通关and中转水平

一方面，青岛机场大力推进空港口岸“大通关”进程，在国内率先实现中国公民持电子普通护照自助通关；另一方面，青岛机场“转机是否方便容易”这一考量国际枢纽机场中转水准的指标在全球评比中跻身前10位。

新机场：大海星呼之欲出！

从青岛流亭机场沿G20青银高速向西北方向出发行驶28公里，再经218省道向西行驶10公里，不到1个小时的车程就到了正在火热施工的青岛新机场建设现场。

离着老远，便能看到已经有部分航站楼结构完成了不锈钢屋面的拼装。

而走到近处，更是被宏伟大气的五指廊构型所震撼。

01 新机场建设

青岛新机场建设指挥部相关负责人介绍，今年上半年，航站区总体进入钢结构和二次结构施工阶段。

02 新机场相关配套工程

目前，青岛新机场高铁地铁代建部分，已完成航站楼穿越段主体结构施工和GTC穿越段70%工程量，预计年底完成高地铁主体结构施工。

铁路方面：济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专。

城轨方面：地铁8号线

公路方面：改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速。

03 新机场转场工作全面启动

“今年以来，我们的转场工作已经全面启动了，许多规划设计、设施设备、工作流程都已经进行了系统的对接，为按期转场打下了很好的基础。”焦永泉介绍，在青岛市委市政府的领导与支持下，青岛新机场建设正按照“2015年开工建设，2016年全面推进，2017年主体攻坚，2018年安装调试，2019年验收转场”的工作步骤稳步推进。

年内将完成航站区非影响区的结构、层面和幕墙施工，完成影响区的主体结构施工，综合交通完成GTC、高地铁主体结构施工，飞行区完成道面工程的20%、货库主体结构的60%。

此外，青岛机场精心做好转场准备工作，加快建管融合步伐，从源头提升新机场运营品质，为过往青岛旅客提供更好的机场服务。

青岛胶东国际机场运行等级为4F（流亭机场为4E级），为最高等级。

04 不仅是机场，还是一座航空城！

借助新机场建设的历史机遇，青岛机场加大步伐开展辅业的多元化运营！

目前，机场集团共设有实业、商旅两大辅业板块，共组建合资公司12家；推进航空维修、冷链物流、绿色食品产业园等合资合作项目8个；与中航信、中航油、中免等知名央企，海尔、海信、山东太古等多家业内标杆企业签署战略合作协议。

据悉，胶东国际机场内商业面积约3.5万㎡，距离最远登机口仅300米。商业类型涵盖多个消费层面及领域，在国际商业区还将设置国际品牌免税店。在这里即将崛起的不仅仅是一座机场，而将是一座航空城。

再过两年流亭机场可能成为我们生命中的过客成为我们的回忆那一次次旅行、出差、探亲...的点点滴滴是终点也是起点！(本文来自青岛新闻网)