火焰山，一个响亮的名字

我住西安，与曾去西天取经的唐三藏先生同城;火焰山，地处新疆吐鲁番，它与古都西安，隔着千山万水。我最早对它的印象，多来自儿时《西游记》故事的认知。记得广播电台有段评书十分精彩，说是孙悟空被玉皇大帝招安，做了“未入流”的九品司厩，假以“齐天大圣”的弼马温。一日，盗食仙桃、仙酒、仙丹，竟还一脚踹翻太上老君的炼丹炉，于是，阴阳真火余烬下泻人间，竟在吴承恩笔下成就了“八百里火焰山”。而后，为唐三藏师徒四人西天取经之路上又凭添一劫灾祸。

其实，真实的火焰山只有九十八公里，它位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道，是东西走向。火焰山维语音为“克孜尔塔格”，意为红山。每当盛夏的红日当空，赤褐色的山体在烈日炙烤下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，远远看去，真格的烈焰熊熊，火舌燎天了。由于地处盆地，形成增热迅速，日照长，气温高，降水少，温差大，风力强五大特点;吐鲁番盆地是全国最热的地方，夏季漫长平均152天，高于40度以上的酷热天气达100天。当地人说，在这滚烫的沙窝里能烤熟鸡蛋。我想这一定不是妄语。这里素有“火洲”、“风库”之称。

在最炎热的七月，去这里是需要勇气的;但我此行的目的，是要去探望同样来自于古城西安的乡党，去探望陕西中大机械集团在吐小高速段参与筑路的工程建设战士们;他们在如此高温的环境下是怎样生活的，又是如何去筑造连霍新干线吐小高速的，他们能胜任、完成新丝路建设任务吗?这是我此行想知道的。

由西安飞往乌市，然后乘车向南，一路上我们领略了雪山、草原、花海、盐湖，高铁俊秀的身姿从戈壁越过，教人领略别样的沿途风光。我们走近火焰山、小草湖，满目的风车阵是迎接我们的一行行迎宾仪仗，还是铁扇公主麾下的兵阵?延绵数十公里的风能发电工程变风害为电能，向人们提供了最洁净的能源。行走在这里的摄影师们要提高警惕了，突然一阵阵飞沙走石会打毛你的相机镜头的。

“四大金刚” 挑战火洲

连霍高速新干线，作为东连内地，西出中亚和欧洲市场的主通道，其战略意义不言而喻。吐鲁番至小草湖段位于“三十里风区”的吐鲁番市境内，路线全长106.59公里，与火焰山北侧并向相行，属于新疆镜内“第一横”，是星星峡至哈密、乌市、奎屯、霍尔果斯口岸高速公路重要的组成部分，该项目建成后，小草湖立交桥至鄯善县的行车时间将缩短到一个小时。而来自西安古城的陕西中大筑路工程技术人员，正是在这里为新丝路建设努力工作的。

《西游记》里，唐僧从大唐长安去西天取经，依靠的是师徒四人同心同德，一路劈荆斩棘，伏魔降妖;而同样来自大唐长安的筑路大军也带来了伏魔降妖的“四大金刚”，他们是被国家住建部列为《中大工法》的执行重器，①具有国际领先核心技术的大型超宽、超厚度、多功能摊铺机;②具有国际领先核心技术的超吨位、超大激振力压路机;③具有国内领先核心技术的变质量七振幅调频双钢轮振动压路机;④具有国内领先核心技术的液压传动变质量胶轮压路机。正是国家级《中大工法》六项整体施工新工艺成就了中大创造、中大制造、中大筑造的品牌。这四个在国内外技术领先的特种高端成套设备，各个身怀绝技，是陕西中大机械集团战领筑路品质高峰的法宝。

多年来，集团筑路战场遍及神洲大地，参与筑造了三万公里高速公路的业绩、品质经历了时间的考验，已经使用十二年的路面至今完好如初，它是诠释先进工法、先进机械性能品质背书，更是中大机械对国家上交的一份满分答卷。

我们走近施工标段，所到之处，工地一派热闹景象;运料重型车队扬着烟尘而来，列队排阵，似乎在等待将军的检阅，而重型摊铺设备此时却像饥饿已久的饕餮，循环往复的送料车队好像怎么也满足不了他的胃口。四大金刚——“四合一铁搭档”引擎欢快的歌唱，新的路层从轮下不断的派生，技工师傅们挥汗如雨，他们迎晚霞送早霞，迎风沙伴星辰，挑灯夜战，让人恍若进入了兵车鼎沸的古战场。夜，是静谧的，但今天火焰山北麓却是沸腾的;夜，是应该入眠的，而此时战斗在戈壁大漠的筑路战士却如何入眠!火焰山，也应该是兴奋的，它的南北两侧将同此有两条高速公路相伴，从此，你便不再孤独寂寞。看啊!四大金刚战车的肩头一张张黄色的战旗正在迎风飞舞呢，他们多像京剧舞台上飒爽英姿，挑着花翎，扎着靠旗的将军啊!

我们见证了在吐小高速全线，陕西中大四大金刚之“四合一铁搭档”全线出击，一机摊铺作业结束了新疆地区交通建设并机摊铺的历史，它宽窄可调，被誉为“变形金刚”，它摊了级配层摊水稳层，摊完水稳层又接着摊沥青层，把中大特种高端成套配备的独特性能，多用途发挥到了极致!

工地上，四个铁搭档合作默契，运用工法熟练自如，施工流程完美配合，天衣无缝，铺就道路平整如镜，我真心为我们陕西西安能制造如此先进的大国重器而高兴，你们是中国制造业的骄傲，你们是我们大西安的骄傲。

前不久，《工程机械与维修》杂志社发表署名博远的文章，他用了“令人脑洞大开的摊铺机新装置”为题，文章以开摊铺机老司机瞪大眼睛不认识新装置而惊呼开篇，介绍了中大超宽、多功能摊铺机可折叠变型、料斗可收缩，可配边坡振捣装置的创造发明的先进性，可靠性;在节能、高效、降低使用成本、提高工程质量诸问题上，撰文者对中大机械的新更是赞赏有嘉。业界认为，“中大工法”“四合一铁搭档”研制成功有效解决了集料离析、密实均匀度差、有效解决了压实度均匀度难题和拥包平整度差难题，有效提高路面抗压、抗剪、抗弯、抗伸拉、抗冲击强度，增强了承载力，提高了路面使用寿命。15cm厚度级配垫层，全线采用中大“四合一铁搭档“摊铺压实，为水稳层摊铺奠定了基础，整体成型新工艺，使创新施工工艺变成了现实，颠覆了并机分层摊铺的施工工艺，改变了水稳摊铺的历史。

大秦战士 勇闯丝路

火焰山，名不虚传，两天功夫，我的眼睑即被灼伤、水肿，足下一双新旅游鞋开了胶，妈呀!同行者用智能手机测得的空气温度竟达49.6℃。孙悟空曾被铁扇公主扇出五万里去，可能因铁扇公主手下留情，我只是被一阵狂风卷走了头上的帽子!听一位摊铺机手说，几天前，路边为工程贮水的几吨重油罐被吹出数公里;而战斗在这里的工程人员更是饱受艰苦，茫茫戈壁，风餐露宿，常常遭遇一碗饭菜一层沙的囧境，严酷的环境并未吓倒勇于挑战的交通建设者，为了保证工期进度，按计划早日通车，在生命极限的高温条件下，白天无法推进作业，指挥部调整施工作业时间，在晚上七点至次日十一时分两班抢抓工期。工队只有昼伏夜出。白天，宿营的铁皮房也成了大蒸笼，工人们常常是睡在汗水里……，真是：晨拥霞入梦，夜伴星出征。真不容易呀，试想，当我们风光的驾驶汽车行驶在平坦的高速公路上时，可曾想起过这些为共和国筑造大动脉的筑路勇士们啊!这里有他们的汗水、血水、泪水，在这里，我要再一次为驾驶大秦战车，战斗在火焰山下陕西中大筑路勇士们竖起大拇哥，说一声，你们真棒!你们是劳动模范!你们是好样的!我要大声为你们喝彩，赋新诗一首彰之：

有缘睹铁扇，借道往西天，

今日四金刚，重蹈火焰山。

丝路传捷报，连霍织干线，

火洲新坦途，中大作贡献。

成绩没奇迹，只有轨迹。纵观陕西中大机械集团为中国创造，中国制造，中国筑造，二十年如一日，呕心沥血，持之一恒，走过道路之艰辛是无法语言表达的。用陕西中大机械集团綦开隆董事长一句调侃的话说，“我们是一群异想天开的人，作了不自量力的事”。但我要说的是，綦总，新的时代来了，我们国家为大国重器制造业的发展推出了更多利好的政策，中国创造、制造业的春天来了!

任正非先生说，“世界都是循序渐进的，我不相信大跃进可以成功，我们要回到世界的主航道，还是要回到理性上来，我们在创新。”我想，任先生一定说出了千千万万依然艰守创新的企业家们的心声，陕西中大二十年艰苦负重远行的历史也在告诉我们，在创造者前面只有大山没有捷径。

选择中大 有所作为

马云说，有了电，你还在烧煤，不是电不好，而是自己愿意接受新事物的心态才导致自己落后。人家用手机订票，你非要去火车站排队;人家用手机转帐，你偏跑到银行排队叫号;人家在健康时保养，你却等有病了去医院……等你弄明白了，早没有你的市场，只有与时俱进，才能跟上时代的脚步。这就是思考的空洞。

在创新的时代来临，我们是选择积极拥抱，还是选择用旧的标准为自己回避进步寻找落后的理由;是依旧选择并机摊铺的旧工法修路，是筑造两年一小修，四年一大修的“拉链工程”，还是使用新的《中大工法》，用最先进的“四合一铁搭档”去筑造保证十年以上不用大修的高速公路?现在看来，这是个值得各级政策管理部门和筑路建设方慎重考量的话题。而我想说，今天陕西中大创造出世界一流的筑路设备，培养了近千名能征善战筑路机手，筑造了三余万公里的高质量高速公路和数座大型机场跑道，创造出国家级筑路《中大工法》。祝愿他们在明天的神州大地上，在新丝路的征程中，可以健康从容的走向一路一带，希望他们再进一步提高高速公路的使用寿命的科研课题上有更新的发现和创造。(本文来自交通运输科技网)