8月30日,贵州省农村公路“组组通”公路三年大决战项目集中开工,贵州省将累计投入资金388亿元(人民币,下同),对全省3.9万个、30户以上未通硬化路的村民组,规划建设通组公路9.7万公里,打通交通“最后一公里”。
近年来,贵州交通状况得到明显改善,全省高速公路通车里程超过5100公里,高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里,形成15个高速公路出省通道,与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道,实现“县县通”高速公路目标,成为西部第一,中国第九个“县县通”高速公路省份。
但贵州交通发展不平衡、不协调问题仍然十分突出,基础薄弱、网络不健全、“最后一公里”不畅通的现状还没有完全改变。
据悉,贵州深度贫困地区近一半自然村寨、村民组道路没有硬化,交通闭塞,出行不便。为补足交通短板,破解贫困地区基础设施瓶颈制约,贵州提出“组组通”公路,彻底解决服务农村群众的“最后一公里”问题。
据了解,通组公路硬化以县为单位,采取“整乡推进”方式加快实施,优先支持全省14个深度贫困县、20个极贫乡镇、2760个深度贫困村和当年拟脱贫摘帽县率先实现“组组通”硬化路,全省拟在深度贫困县、极贫乡镇、深度贫困村实施通组公路硬化3.3万公里,于2018年实现深度贫困地区“组组通”硬化路。
据悉,在贵州省“组组通”公路原则上,30户以上村民组通组公路路基宽度不得小于4.5米、路面宽度不得小于3.5米,错车道每公里不得少于3处。
贵州交通运输厅厅长王秉清表示,2017年将完成2.5万公里“组组通”建设任务,目前各县(市、区、特区)前期工作已全面完成。
贵州省交通运输厅数据显示,截至2017年6月底,全省村民组通硬化路率为68.9%,建设任务十分繁重。农村“组组通”公路建成后,将充分发挥交通在农村地区产业规划布局、乡村旅游发展、村容村貌改善、文化素质提升、农村社会治理等方面的引领和推动作用,切实解决“黔货出山”和当地老百姓物流畅通问题,让每一条路都在全省脱贫攻坚、同步小康中发挥最大效益。(本文来自中国新闻网)
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8月30日,贵阳市农村“组组通”公路集中开工仪式在清镇市卫城镇新发村刘家寨组举行。 在贵州省今年启动的脱贫攻坚秋季攻势行动暨农村“组组通”公路三年大决战行动中,贵阳市全面启动2700公里的“组组通”公路建设。
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