近日，重庆市政府官网发布权威消息，2017年重庆农村公路计划新改建8000公里，截至8月底，已经完工5576公里，占年度计划的69.7%，此举也为重庆交通建设的“三年会战”提供了坚实支撑。
据悉，重庆近日提出“交通三年会战”，旨在进一步推动重庆改革发展，为建设内陆开放高地、全面建成小康社会奠定更加坚实的基础。
重庆打响交通三年会战
重庆作为中西部地区唯一的直辖市，虽然近年来在交通建设方面成绩突出，但交通基础设施建设短板依然明显，建设任务十分紧迫。
在近期的重庆市委常委会会议上，审议通过了《重庆市交通建设“三年会战”工作方案》，制定出高速铁路建设、“小康路”建设、普通干线公路建设、高速公路建设4个“三年会战”的实施方案，明确时间表，绘制路线图，提出用三年时间实施全市交通建设大会战，确保各项建设任务如期完成。
公开报道显示，重庆市委、市政府近期的一系列调研、会议，大部分与交通有关。
9月7日，重庆市委书记陈敏尔在对重庆市交通工作进行调研时称，交通建设是经济社会发展的重要支撑，要立足重庆市组团式分布的城市特点，进一步加强城市交通规划建设，加快“智慧交通”建设步伐，促进各类交通方式互联互通，提升城市交通管理水平和运行效率。
此前8月18日召开的重庆市政府第180次常务会议，专题研究加快重庆市交通基础设施建设。会议强调，对照国家要求和自身发展需求，重庆交通建设还有不少差距，存在高铁对外大通道不足、农村通组公路通达通畅水平较低、国省干线公路技术等级偏低、高速公路出口通道偏少等短板，必须下大功夫提速交通建设。
交通建设吹响扶贫集结号
借住重庆交通三年会战东风，小康路建设也将给重庆脱贫攻坚带来了看得见的益处。打造小康路，强化精准扶贫，通过“加硬”农村公路，提升农村公路到达村民小组的通畅率水平，达到精准脱贫的效果。
为此，重庆未来也将在“路、水、电、讯、房”基础设施建设上下狠手，加快推进深度贫困乡镇构建外联内通的交通网络体系，实现至少有一条通畅便捷的快速通道，并形成交通环线，行政村通畅率100%，社（组）通达率100%，户户通人行便道，有条件的行政村通客车。
值得一提的是，在交通扶贫领域，重庆市石柱县已经取得了积极成效，今年以来，石柱县交通重点建设项目共14个，目前完工4个，在建8个，即将开工建设项目2个，该县对旅游公路也在进行升级改造，全面构建冷（冷水）黄（黄水）乡村一体化旅游经济圈。(本文来自凤凰网重庆)
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